一承受变载荷的螺栓联接，其静强度足够而疲劳强度不足时，应首先考虑采用（）的方法来提高疲劳强度。
常用地基加固方法主要有（）等。进行土体加固的主要目的是：增强加固范围土体强度，提高基坑内侧土体被动土压力，增强其抵抗变形的能力，满足开挖放坡稳定性，对钻孔灌注桩围护结构形成防水帷幕及对重要的管线、建筑物形成保护。
制盘目的是为增强钣金件的（），提高承受载荷抵抗变形的能力。
清除焊件表面的铁锈、油、漆等污物，其目的是为提高焊缝的强度。
纯颗粒增强复合材料承受的载荷由基体和增强颗粒共同承担。
强度是指构件在载荷作用下，抵抗（）的能力。
对于细粒增强复合材料，承受载荷的主要是（）
制筋的目的是为了增强（），提高（），抵抗（）的能力和增加美观。
关于消除变形钣金件的内部应力，甲说：加热可以使变形的晶粒在金属内部复原；乙说：过度加热会破坏晶粒结构，导致金属变软，强度降低。以下（）选项是正确的。
纤维增强复合材料承受载荷的主体是增强纤维。
钣金件的加强筋主要为了增强（）。
强度是指构件在载荷作用下抵抗（）。
金属材料在一定温度条件下承受外力（载荷）作用时，抵抗（）的能力称为金属材料的机械性能。
薄壁轴瓦外圆与安装孔内圆之间采用过盈配合，目的是（）。 ①增强轴瓦的抗疲劳强度 ②防止轴瓦在座孔内发生相对位移 ③提高轴瓦承受冲击载荷能力 ④保证良好散热
弥散颗粒增强复合材料承受载荷的主体是颗粒。
总成磨合的目的：做好零件承受大载荷的准备、通过磨合提高零件表面的实际接触面积和表面质量、耐磨性、疲劳强度和（）
浆砌石坝体裂缝处理的目的是增强坝体整体性，提高坝体的抗渗能力，恢复或加强坝体的结构强度。
横向强度是指横向构件抵抗横向载荷的能力。
钢材抵抗冲击载荷的能力，其指标是通过标准试件的弯曲（）试验确定的。
2、对于承受交变载荷的零件，减小表面粗糙度值通常可使抗疲劳强度提高。
5、对于承受交变载荷的零件，减小表面粗糙度值通常可使抗疲劳强度提高。
10、强度是零件在载荷作用下抵抗（)的能力。
金属在一定温度条件下承受外力（载荷)作用时，抵抗变形和断裂的能力称为金属材料的机械性能。（)
17、将作用在梁上的集中载荷分散成均布载荷，可减小梁的最大弯矩，进而达到提高梁弯曲强度的目的。
