机械加工修复法包括修理尺寸法、附加零件修理法、零件的局部更换修理法、以及转向和翻转修理法。
下列修复工艺中,属于机械加工修复法的有()。 Ⅰ.钳工加工修复;Ⅱ.附加零件法;Ⅲ.成套更换法;Ⅳ.金属扣合工艺;Ⅴ.粘接。
()是指不符合修理技术标准,且无法修理或无修理价值的零件。
修理尺寸法的特点。
零件修理到最后一级修理尺寸必须报废。
当零件磨损达到()零件很快损坏,需要修理或更换。
就车修理法工艺过程的特点是:所有总成均是由()和零件装成的。
附加零件修理法的应用。
在复合材料结构铺层修理中,在修理区表面至少几层附加铺层:().
在复合材料结构铺层修理中,在修理区表面至少几层附加铺层()?
零件修理是恢复零件的()和()。
汽车修理中,根据检验结果,零件可分为()零件三类。
用堆焊法修理零件时()应()或(),以防零件变形。
转向和翻转修理法的特点。
局部更换修理法的特点。
零件的清洗是便于发现零件损伤,进行检验和修理,以提高修理质量和改善劳动条件的重要工序。
汽车修理中,根据检验结果,零件可分为()、需修零件和报废零件。
零件修理是恢复零件()和()的作业。
采用附加零件法修复零件时,零件的原始尺寸得以()
自身基准是指该零件需要修理的表面,该零件是以()为定位基准进行修理加工的。
主体附加法的主要特点有( )
附加底板破损、裂纹、时修理或更换,更换附加底板时不得伤及车体或底架母材()
CB005 附加零件修复法适用于()的零件
修理尺寸法是零件通过机械加工,恢复原来的(),并恢复与相配合零件原配合特性的修理方法。