一般使用百公里油耗来全面放映汽车燃油经济性。
汽车滑行检测主要是测定汽车的滑行距离，滑行距离的长短影响汽车的燃油经济性，汽车的滑行距离越长，则汽车的燃油经济性越好。
汽车燃油经济性台架试验时，需要配合底盘测功机来模拟汽车行驶的阻力，油耗仪来测量燃油消耗量。
按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验，评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性，某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验，从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。通过道路和台架试验确定台架试验模拟量，以下方法不正确的有：（）
评定汽车发动机油，不仅要进行理化性能试验，还要进行模拟台架试验，必要时进行（）试验。
玻璃量杯结构的容积式油耗计检测过程直观方便，但（），装置的体积较大，只能在室内汽车底盘测功或发动机台架试验时进行燃油消耗量检测，不能使用在车辆上进行道路油耗试验。
我国交通行业标准JT/T199-1995《汽车技术等级评定的检测办法》中规定：检测项目为汽车等速100km油耗，检测方法用（）配合油耗计检测100km等速油耗。
下图为一种质量式油耗仪结构示意图。该油耗仪为一称量装置，这种油耗称量燃油机构是一个（）传感器。https://assets.asklib.com/images/image2/2017071411363878958.jpg
汽车燃料经济性评价方法之一的六工况行驶油耗量是汽车生产厂在试验台上进行实验测量的，更符合车辆（）运行条件，能较真实体现该车的燃料经济性。
汽车油耗仪按测试方法分类可以分为：（）、（）、（）和（）四种。
调整装置可作为燃油从油耗仪流入回流处理用油罐的泵用，当压力为（）kPA时，调整装置没有必要装。
汽车产生侧滑主要是由（）和（）调整不当引起的，《机动车运行安全技术条件》规定：用侧滑仪检测前轮的侧滑量不超过（）。
油耗仪是测量汽车燃油消耗量的仪器，一般由传感器和计量显示装置组成。油耗仪种类较多，主要有容积式、质量式、流量式和流速式等，其中流量式和流速式应用最为广泛。
化油器型汽车油耗过高时可能原因有：（）。 Ⅰ）驾驶不当 Ⅱ）化油器脏 Ⅲ）阻风门间隙不对 Ⅳ）燃油牌号不符
汽车燃油经济性道路试验，试验车辆为城市客车时，载荷要求为总质量的：（）
在路试检测汽车油耗时，一般采用油耗传感器与（）配合使用。
按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验，评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性，某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验，从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。台架试验模拟加载应考虑以下哪些因素：（）
如果油耗仪及燃油泵间产生负压而产生气泡，有必要加一个辅助泵。该辅助泵使燃油泵的进油端的油路保持正压，气穴现象不易发生，可以进行稳定的油耗测量。
用室内转鼓试验台进行汽车燃油经济性试验时，需要知道被测试汽车在行驶中遇到的空气阻力与（），它们是通过路上滑行试验求得的。
汽车的油耗量检测就是检测发动机在一定负荷条件下，于一定（）汽车通过一定路程时的燃油消耗量。
对汽车燃油经济性的评价，一般是通过汽车燃油消耗量试验来确定的，它是用于评价在用汽车技术状况与维修质量的综合性参数，在诊断和分析汽车故障时可作为参考。（）
汽车检测站用于测试发动机经济性能的设备是油耗测试仪。
对电喷汽油机，安装油耗仪时应注意使压力调节器回流的多余燃油流回到油耗仪的（）。
《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001)中规定了汽车等速百千米燃料消耗量只能使用台架试验一种方法进行检测。（)
