20/5t桥式起重机主钩上升控制时，将控制手柄置于控制第三挡，确认KM3动作灵活。然后测试（）间应短接，由此确认KM3可靠吸合。
天车工在闭合电源主隔离开关时，应将所有控制器手柄置于l挡位。
天车工在闭合电源主隔离开关时，应将所有控制器手柄置于（）。
20/5t桥式起重机钩上升控制过程中，将电动机接入线路时，将控制手柄置于上升第一档，KMUP、（）和KM1相继吸合，电动机M5转子处于较高电阻状态下运转，主钩应低速上升。
20/5t桥式起重机钩上升控制过程中，将电动机接入线路时，将控制手柄置于上升第一档，KMUP、KMB和（）相继吸合，电动机M5转子处于较高电阻状态下运转，主钩应低速上升。
只有换向控制手柄置于（）位置时，主令控制手柄才能转动。
塔机开始工作时，把左、右操作手柄置于零位、按下总起动按钮，主接触器吸合，各机构才能启动，这样可以防止塔机的错误动作。
20/5t桥式起重机主钩上升控制时，将控制手柄置于控制第三档，确定KM3动作灵活。然后测试（）间应短接，由此确认KM3可靠吸合。
KLC40-1T1型空调控制柜中的KM4只有在制冷工况时才能吸合。（）
20/5t桥式起重机主钩上升控制时，将控制手柄置于控制第三挡，确认（）动作灵活。然后测试R13-R15间应短接，由此确认KM3可靠吸合。
内燃机车冷却风扇能够按柴司机控制器只有手柄在（）时才能扳动换向手柄。
20/5t桥式起重机主钩上升控制过程中，将电动机接入线路时，将控制手柄置于上升第一档，KMUP、KMB、和KM1相继吸合，电动机（）转子处于较高电阻状态下运转，主钩应低速上升。
当上升限位触头接触不良时，将凸轮控制器手柄置于上升档，这时（）。
在GK1F机车中，当手柄置于“14”把位时，其调速电控阀不吸合的是（）。
司机控制器主手柄提至1位，LLC、LC接触器吸合后，LC接触器打呱哒板（）。
一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。
20/5t桥式起重机主钩上升控制时，将控制手柄置于上升（），确认KM3动作灵活。然后测试R13-R15间应短接，由此确认KM3可靠吸合。
天车工在闭合电源主隔离开关时，应将所有控制器手柄置于零位。
天车工在闭合电源主隔离开关时,应将所有控制器手柄置于l挡位。此题为判断题(对，错)。
在火灾等紧急情况下，当消防水泵控制柜的控制线路发生故障而供电正常时，为保证及时供水，操作设置在消防水泵上的强制机械应急手柄，直接使主回路交流接触器吸合，全压启动消防水泵（）
>20/5t桥式起重机主钩上升控制过程中，将电动机接入线路时，将控制手柄置于上升第一挡，KMUP、KMB和KM1相继吸合，电动机（）转子处于较高电阻状态下运转，主钩应低速上升
>20/5t桥式起重机钩上升控制过程中，将电动机接入线路时，将控制手柄置于上升第一挡，（）、KMB和KM1相继吸合，电动机M5转子处于较高电阻状态下运转，主钩应低速上升
维修时，将所有的控制器手柄置于零位，切断主电源、加锁或悬挂标志牌，标志牌应放在有关人员能看清的位置（）
在断电等紧急情况下，当消防水泵控制柜的控制线路发生故障而供电正常时，为保证及时供水，操作设置在消防水泵控制柜上的强制机械应急手柄，直接使主回路交流接触器吸合，全压启动消防水泵。（）
