在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责。
严禁在机车上或任何两车箱之间搭乘人员。
严禁在机车头上或任何两车厢之间搭乘人员。
货物列车在坡道上停车，由司机负责沿下坡端放置（）个止轮器在机车车轮下。
调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责。
轻型轨道车搭乘人员限乘（）（含司机、助手）。
单轨吊机车运行前，必须由施工单位安全负责人和司机联系，确保机道内无人后方可进车，正常运行中机车前后（）米内严禁有人，由机车使用单位专人清人并填写好记录。
列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，无列检作业的单班单司机值乘列车，由（）负责。
可以在机车上或任何2车箱之间搭乘人员
使用（）的列车，司机控制盒由车站负责管理、充电等工作，列车发车前和终到后，由车站与机车乘务员办理设备交接签认。
施工升降机机笼内搭乘人员不超过（）人（不含司机）。
机务部门负责组织机车的运用，须有技术人员和指导司机负责技术管理工作。
入库和途中司机换乘作业机车、动车组以及沿线驻站调车机车，由（）负责使用IC卡转储LKJ运行记录数据。
单班单司机值乘的列车，机车与第一辆车的连挂在有列检作业的车站由（)负责。
挂车后多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）司机负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态
高速铁路搭乘动车组应急出动，抢修人员上车后应进入司机室，由随车机械师打开司机室门进入司机室，进入司机室人员不得超过()人，进入司机室须遵守添(登)乘动车组司机室有关规定，并全程观察接触网设备情况。
列车机车与第一辆车的连挂，由（)负责。单班单司机值乘的由列检人员负责;无列检作业的列车，由车辆乘务员负责;无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。
列车（有线）调度电话根据需要允许动车组随车机械师（简称随车机械师）、车辆乘务员、机车（动车组）司机、（）、自轮运转特种设备司机、救援列车主任和施工负责人及巡守人员利用区间通信设施加入通话
调车作业牵引运行、机车、自轮运转特种设备转线或出入库，由（）与司机进行车调联控作业；调车作业推进运行，车站值班员与领车调车人员（指车列前端负责瞭望、确认信号进路的第一位领车人员，下同）进行车调联控作业
非单班单司机值乘时，列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。（技规）
多机与第一位车辆连挂。机车操纵应由第一位机车的司机负责，非其担当区段时，由尾部最后一辆机车司机负责带道，连挂作业按作业规程第26条执行，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责（）
列车机车与第一辆车的连挂，单班单司机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由（）负责；（1
24、CTCS 1级（主体机车信号+ LKJ）,司机按通用机车信号显示行车，全天候运行；储存线路数据，识别地面信号，校准列车位置，由LKJ负责超速防护。
调车作业中，司机调换驾驶室时，便携式机车控制器的搬运和连接线的拔插及安装工作由（）负责
