机车与第一位车辆车钩高度差超限时，检查车辆前后台架弹簧压缩量，如不一致，通知（）派列检人员处理。
列车机车与第一辆车连挂有何规定？
列车中机车与第一辆车的连挂由（）负责。
列车机车与第一辆车的连挂，一般由（）负责。
列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务组负责。
为防止机车连挂车钩锁铁未落槽开车，连挂后要试拉；挂车后，副（班）司机检查、司机复检确认机车与第一辆车的车钩落槽和（）下落状态。
机车与第一位车辆车钩高度差超限时，检查机车与车辆停留位置，如处于曲线、钢轨接头或路基松软地点，可要求连挂移动车列至（）地点，高度差符合规定后，及时联系开车。
列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。
双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。
双机或多机牵引时，（）的职务由第一位机车担当。
单班单司机值乘的列车，机车与第一辆车的连挂在有列检作业的车站由（)负责。
挂车后多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）司机负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态
列车始发前、更换机车或机车乘务组时，副司机（非操纵司机）检查确认机车与机后第一位车辆的折角塞门开放状态（）
列车机车与第一辆车的连挂，由（)负责。单班单司机值乘的由列检人员负责;无列检作业的列车，由车辆乘务员负责;无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责
多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩.软管连结和折角塞门状态（）
非单班单司机值乘时，列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。（技规）
双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。（应知应会-《技规》普速部分第256条）（）
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管摘结、机车与第一辆车的连挂，由检车员负责（）
列车机车与第一辆车的连挂，单班单司机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由（）负责；（1
挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。操规14（）
单班单司机值乘时，列车机车与第一辆车的连挂由（)负责。
