可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外,其余接头应全部焊接。
《铁路线路修理规则》规定,可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外,其余接头应全部焊接。
可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外,()应全部焊接。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:关于钢轨胶接绝缘接头的检验数量规定为:施工单位();监理单位()。
左右两股钢轨的胶接绝缘接头应(),胶接绝缘接头轨缝距轨枕边缘不应小于()。
可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外,其余接头应全部采用冻结接头。
钢轨胶接绝缘接头整体剪切强度:不小于()kN。
可动心无缝道岔的钢轨接头除()采用胶接绝缘接头外,其余接头应全部焊接。
钢轨胶接绝缘接头不含()部件。
信号工在更换钢轨绝缘时,需将接头夹板(鱼尾板)取掉,使线路暂时断开,因此要取得部门的配合()
跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头()采用胶接绝缘,其质量应符合钢轨胶接绝缘接头标准要求。
应加强胶接绝缘接头的养护,做好轨端肥边打磨和捣固工作摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.7.9条()
胶接绝缘接头拉开时,应立即复紧两端各50 m线路的扣件,限速不超过(),并及时进行永久处理()摘自《高速铁路安全管理规则》第3.6.5条
现场用于钢轨胶接接头的各种材料,包括夹板、螺栓、槽型钢板、绝缘材料、胶粘剂材料等,必须是()
高速铁路胶接绝缘接头拉开时,应立即复紧两端各50m线路的扣件,限速不超过km/h,并及时进行永久处理()
铺设新轨无缝线路:焊接、铺设新钢轨,全面更换新扣件、钢轨伸缩调节器(以下简称调节器)、胶接绝缘钢轨(接头),更换或改造不符合规定的护轨,按设计锁定轨温锁定线路,埋设位移观测桩,设置观测标尺或标记()
60kg/m及以下钢轨每千米重伤数量达到(含焊接和胶接绝缘接头伤损),应及时更换钢轨()
钢轨绝缘接头胶接作业后,胶接绝缘接头螺栓扭矩达到()N〃m 以上,挤出的胶泥要处理干净
钢轨绝缘接头胶接作业过程中,钢轨与胶泥接触的区域须保证干燥、干净,不得有(),确保胶接绝缘质量
胶接绝缘接头宜采用现场胶接,胶接绝缘接头与焊接接间距不应小于20m,道岔间困难条件不应小于()m。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.7.5条
胶接绝缘接头采用全断面夹板,夹板螺栓采用φ27高强螺栓,扭力矩()N•m
无缝道岔的钢轨接头,除绝缘接头采用胶接绝缘接头和锰整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外,其余接头全部焊接。(.)()
累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨,但60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到2~4处、75kg/m钢轨每公里重伤数量达到4~6处(含焊接和胶接绝缘接头伤损),应及时更换钢轨()
胶接绝缘接头发生拉开离缝时,应立即拧紧胶接绝缘接头两端各()m范围内线路扣件,并应尽快修复胶接绝缘失效时,应立即更换或采用现场胶接绝缘接头技术处理