安全例检合格通知单（）内有效。
通常顶针与塑件的接触面是平面的，当接触面为斜面时，要特别注意防止顶针（）和（）。
装配顶针时，如果顶针与孔的配合过紧应（）。
客车例行检查后，对符合要求的客车，安全例检人员应当填写安全例行检查表，加盖汽车客运站安全例行检查印章，并经签字后出具安全例检合格通知单，该合格通知单在（）小时内有效。（）
汽车客运站调度部门在调度客车发班时，如未对“安全例检合格通知单”进行检查不应报班。
患者女，43岁。因“左踝关节肿痛合并腰僵硬2个月，加重15天”来诊。查体：体温36.9℃，脉搏90次/分，呼吸22次/分，血压110/80mmHg（1mmHg=0.133kPa）。左踝关节红肿、压痛，右足第二趾肿胀，腰骶部轻度叩痛。提示患者主诉头皮痒，头屑较多，检查发现头皮中有片状皮损，双手指甲发现散在顶针样凹陷。为明确诊断应做的实验室检查有（）。
在分度头上装夹以顶针孔为基准的轴类工件应使用双顶针和（）
61岁男性，521|125缺失，来院就医，口内检查，余留牙牙周组织健康，无松动，无倾斜也未见明显倒凹，牙体预备后取模做整铸支架可摘局部义齿修复为获得一副精确的工作模型，除检查印模外还应对印模进行处理，下面哪项处理方法是错误的（）。
顶尖式前束尺由一根可伸缩的尺杆和顶针以及链条等组成，适用于胎冠表面检查前束。
经安全例检符合的客车，安全例检人员应当填写车辆安全例行检查表，加盖印章后出具“安全例检合格通知单”。
上芯在进行顶针痕迹项目检查时，必须在大于等于（）以上显微镜下进行确认
营运客车安全例检人员应具备必要的汽车专业知识和实际工作能力，掌握客车构造和常用检验方法，熟悉客运管理相关政策法规和技术规范，参加客车安全例行检查岗前专项培训并经考核合格，持有机动车维修质量检验员(安全例检)从业资格证。()此题为判断题(对，错)。
幅度调制一般是用一个频率较高的调制信号去调制频率较高的载波信号的幅度。印高频交变载波信号与被测调制信号在时域上进行乘法运算。( )
驾驶员在发车前，应对车辆进行安全例行检查，拿到安全例检合格通知单后方可发车，其中安全例检合格通知单有效期为()小时
营运客车安全例检的要求中，单程运营里程在800公里（含)以上的客运班车和往返运营时间在24小时（含)以上的客运班车，实行单个里程检查一次。（)
营运客车安全例检的要求中，单程运营里程在800公里（含)以上的客运班车和往返运营时间在24小时（含)以上的客运班车，实行驾驶员自行进行例检。（)
营运客车安全例检的要求中，单程运营里程在800公里（含)以上的客运班车和往返运营时间在24小时（含)以上的客运班车，实行每日检查一次。（)
营运客车安全例检的要求中，单程运营里程在800公里（含)以上的客运班车和往返运营时间在24小时（含)以上的客运班车，实行往返检查一次。（)
汽车客运站安全例检人员应按照《营运客车安全例行检查技术规范》（JT/T893）的要求进行客运车辆检查，并填写检查记录或录入安全例检信息管理系统。对经检验合格的车辆签发“安全例检合格通知单”。“安全例检合格通知单”自签发时起，小时内报班有效（）
车辆报班应由当班驾驶员持有效“四证，—牌，—单”（即机动车驾驶证，行驶证，道路运输证，从业资格证，客运线路标志牌，营运客车安全例检合格通知单）在发班前规定时间内进行申报，经调度严格检查，确认完备有效方可准予报班（）
每次使用叉车前应进行例检（）
《营运客车安全例行检查技术规范》要求：日检车辆数200-400辆，应配备例检人员数为（)人。
汽车客运站应按照《营运客车安全例行检查技术规范》（JT/T893）的要求进行客运车辆检查。对经检验合格的车辆，汽车客运站对车辆检查合格后，应在“安全例检合格通知单”上签字（）
NAVTEX是指系指在__频率上.使用窄带直接印字电报（NBDP） 手段用英语协调广播和自动接收海上安全信息（）
