对精度要求较高的工件，应采用（）滚镀槽。
采用刮削加工可以获得很高的形位精度，尺寸精度，接触精度，传动精度，表面粗糙度。（）
对尺寸精度要求较低，而形位精度要求较高的要素，应按（）规定尺寸公差与形位公差。
一般用于检验配合精度要求较高的圆锥工件的是（）
采用花盘角铁车削工件，为保证形位精度（）。
对于配合精度要求较高的工件，工厂中常采用（）检查锥度和角度
用四爪单动卡盘装夹找正，不能车削位置精度及尺寸精月度要求高的工件。
采用（）车削精度要求较高的多线螺纹时，应首先完成每一条螺旋槽的粗车后，再开始精车。
为保证刮削质量，减少刮削工作量，工件的刮削面在刮前的加工精度及表面粗糙度很重要，一般不应低于形位公差（GB/T1184-1996）中规定的（）级精度。
对于配合精度要求较高的圆锥工件，在工厂中一般采用（）检验。
孔与外圆同轴度要求较高的较长工件车削时，往往采用中心架来增强工件（），保证同轴度。
低速车削精度要求较高的工件时，应选用（）顶尖；高速车削精度要求不高的工件时，应选用（）顶尖。
在车削长轴是为了克服工件的热伸长所造成的工件变形，故尾座采用（）顶尖。
车削成型面的数量较少或单件，并且精度要求不高的工件可采用（）法进行加工。
在镗床上采用（）适用于加工精度要求不高的工件。
采用夹具装夹工件省时方便，且有很高的重复定位精度，能保证工件的加工要求，但（），故一般适用于成批大量生产。
套类零件的一般要求有（）和较高的形位精度的配合孔。
车削同轴度要求较高的轴类零件时，应采用（）作定位基准。
车削时，要达到复杂工件的中心距和中心高的公差要求，一般使用角铁和花盆，并必须采用一定测量手段才能达到．
当车削长度较短，偏心距较小并要求不高的偏心工件，而加工批量较大时，为减少找正偏心的时间，宜采用在（)装夹加工。
单件或数量较少，加工精度要求不高的成形面工件，可采用（)进行车削。
套类工件作为配合的孔，一般要求有较高的尺寸精度和较大的表面粗糙度（）
为保证刮削质量，减少刮削工作量，工件的刮削面在刮前的加工精度及表面粗糙度很重要，一般不应低于形位公差（GBff1184-1996)中规定的7级精度。（）
对于配合精度要求较高的圆锥工件在工厂中一般采用()方法进行检验。
