汽车行驶中变速杆从某档位自动脱回到空档位置的现象叫（）
变速器的变速传动机构中采取（）防止自动脱档的措施
诊断、排除手动变速器自动脱档故障有时需要检查变速器第一轴与发动机曲轴的（）是否超限。
一般来说，如果驾驶员技术好，手动变速的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。
自动变速器（），一般在汽车每行驶10000Km后进行一次。
汽车在中速行驶时，将油门踩到底，自动变速器将自动降低一个挡位称为（）。
对电控自动变速器进行检修时，可采取“手动试验”来检测其换档性能和变速器的内部故障，具体方法是（）后，再进行行驶检测。
汽车在行驶中，变速杆自动跳回空档，滑动齿轮脱离啮合位置，这种现象称为（）。
自动变速器的汽车在行驶时，“E”模式的升降档的换档车速（）。
汽车行驶时如果调速阀（GOVERNER）内的滑阀在离心力作用下移动到最外位置时卡住，自动变速器的挡位将会变为（）挡。
汽车在某一档位行驶时，变速杆会自动回到空档位置，主种故障现象为（）
有一台自动变速器在汽车行驶时的档位都产生“呜呜”噪声。在汽车静止不动而发动机运转时，这种噪声也存在。专家A说可能是后行星齿轮组有故障。专家B说可能是自动变速器的油泵有故障。谁是正确的（）
在汽车行驶中，下列（）不是手动变速器自动脱档的故障现象。
（）装置用于防止汽车变速器自动脱档。
手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴、轴承严重磨损松旷或（）。
轨道车运行时，变速杆自行跳回（）叫脱档。
关于自动变速器，汽车行驶时，ATF的温度（）发动机冷却液的温度。
汽车行驶时如果调制阀（MODULATOR）的膜片破裂，自动变速器将会变为（）挡。
汽车以高档行驶时，如突然将节气门踩到底，自动变速器会强制降档。
诊断、排除手动变速器自动脱档故障有时需要检查变速器（)轴与发动机曲轴的同轴度是否超限。
自动变速器“D”位升挡试验时，若汽车行驶中加速无力，说明（）
当驾驶电控自动变速汽车在高速公路行驶时,应当选用的换挡规律是（)。
自动变速器“D”位升挡试验时，若汽车行驶中有明显换挡冲击，说明（）
驾驶装有电控液力自动变速器的汽车时，禁止在行驶中将操纵手柄换入空档或在下坡时用空档滑行。（)
