普通橡胶支座之一板式橡胶支座通常由多层钢板与橡胶叠合而成，其中橡胶保护层的作用之一是（）。
《公路桥梁板式橡胶支座》中规定桥梁板式橡胶支座的抗压弹性模量指标为（）。
为了保证橡胶支座的规范使用，交通部组织修订了新的产品行业标准JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》，于（）开始实施。
板式橡胶支座试验标准温度为（）。
矩形板式橡胶支座极限抗压强度部颁标准规定为（）。
板式橡胶支座由多层橡胶与薄钢板经加压、硫化而成，能提供足够的竖向刚度和剪切变形。
公路桥梁板式橡胶支座加劲钢板的厚度不小于（）mm。
板式橡胶支座设计中，通常控制设计的是（）
符合现行标准规定的桥梁用橡胶支座主要可分为以下几类（）
普通橡胶支座之一板式橡胶支座通常由多层钢板与橡胶叠合而成，其中橡胶层的作用之一是（）。
桥梁圆形板式橡胶支座极限抗压强度部颁标准规定为()
板式橡胶支座由上下座板及多层薄橡胶片与薄钢板黏结而成的橡胶垫组成，一般不分固定及活动支座。
板式橡胶支座中的薄钢板或钢丝网能（）
交通行业标准JT/T4―2004规定：桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（）。
板式橡胶支座试样的抗剪弹性模量G1与规定G值的偏差在±15%范围之内时，应认为满足要求。 ()此题为判断题(对，错)。
板式橡胶支座通常由多层钢板与橡胶层叠合而成，其中钢板起着阻止橡胶横向的膨胀作用，同时，钢板还具有(C)作用。
板式橡胶支座实测抗剪弹性模量符合要求的条件是()。
《公路桥梁板式橡胶支座》（JT／T4－20048.4.2b)中规定：橡胶支座的剪切角应不大于（)°。
根据桥梁总体布置(如上图所示)，若板式橡胶支座常温下剪变模量Ge=1.0MPa。假定支座总厚度为5.3cm，橡胶层总厚度δe=4.5cm，中墩、边墩取相同规格的橡胶支座。求汽车荷载在中墩Tz及边墩Tb的制动力标准值与下列 ______ 值接近。
常用的梁桥支座构造有：垫层支座和板式橡胶支座和盆式橡胶支座（）
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：球形支座在竖向设计承载力作用下盆环径向变形应不大于盆环外径的（）
1、球冠圆板式橡胶支座是一种改进后的圆形板式支座，其中中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同。
板式橡胶支座使用应符合规定（）
矩形板式橡胶支座极限抗压强度部颁标准规定为70MPa。（)
