航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作，汽化器内气体温度升高将使（）.
根据GB1787—2008生产标准，航空活塞式发动机燃料有75号航空活塞式发动机燃料、（）和100号航空活塞式发动机燃料3种。
航空活塞发动机的散热系统是要保证（）.
（）监控系统可对动力装置中发动机运转、废气涡轮增压器运行、活塞环工作状态、气缸的润滑和磨损、气缸热负荷、燃烧和喷油系统等进行监控。
航空活塞发动机的增压器用来（）
航空燃气涡轮发动机与航空活塞发动机相比，具有的特点是（）.
以活塞式发动机为动力的飞机供电系统一般为：（）.
活塞式发动机的排气系统一般有两种形式（）.
一般柴油发动机都有点火系统和化油器。（）
现代航空活塞发动机都属于（）。
航空活塞发动机滑油系统的主要作用是（）.
航空活塞发动机工作时，汽缸内燃料释放出的热能通过曲轴输出扭矩，带动（）转动，使之产生推进力。
航空活塞发动机正常工作时，滑油消耗的主要原因是（）
现代航空活塞式发动机的点火系统都是借助（）电流通过邻近的两个电极时产生电火花，来点燃混合气的.
现代航空活塞式发动机的进气门早开角一般在（）范围内.
四行程航空活塞发动机在完成一次工作循环中，四个行程的工作次序是：（）.
往复活塞式点燃发动机一般由（）、（）两大机构，（）、（）、（）、（）、（）五大系统组成。
航空活塞发动机试车检查磁电机过程中，若单磁电机工作时发动机抖动，而双磁电机工作时发动机不抖动，最有可能的原因是（）.
航空活塞发动机正常工作时，其点火时刻应（）？
活塞式空压机一般由原动机（电动机柴油机）压缩机主机（）控制系统等组成
座舱中控制航空活塞发动机工作的手柄主要有（）
为柴油机选择曲轴箱油时，依据的原则之一是发动机的机型，这主要是指（）。Ⅰ、十字头柴油机系统油与气缸油分别选用Ⅱ、大功率中速机要同时考虑气缸和系统工作条件Ⅲ、一般筒形活塞式发动机根据系统油工作条件选用
中国航空运动协会对航空模型一般技术要求最大飞行重量含燃料在内（）千克；最大升力面积（）平方分米；最大翼载荷（）克/平方分米，活塞式发动机总和最大气缸工作容积（）立方厘米；电动机电源最大空载电压（）伏；动力类模型飞机噪音限制在（）dB，测量距离为3米。
1、活塞式航空发动机一般以（）为燃料，带动（）产生飞机飞行所需的推力或拉力
