铁芯中通过交变磁通，产生涡流损耗和磁滞损耗。
漏磁通和高次谐波磁通引起的附加损耗所产生的热量，能使转子表面和转子绕组的温度升高。
变压器在运行中，绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为（）；交变磁场在铁芯中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗，合称为（）。
铁芯中通过磁通就会发热，这是由于铁芯中有了交变磁通后产生的两种损耗：涡流损耗和磁滞损耗。
我们把这种由于涡流而造成的不必要损耗称为涡流损耗。涡流损耗和铁心损耗合称铁损。
变压器交变磁场在铁心中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗，合称为（）。
异步电动机的电流在定子绕组上功率损耗和交变磁通在定子铁芯中所产生的磁滞损耗及涡流损耗，称为定子铜损和铁损。（）
电炉短网周围若存在磁性物质，在短网通过强大的交流电时会产生交变磁场，并在这些铁磁物质中产生涡流和磁滞损耗，引起短网的（）损耗。
变压器运行中在铁芯中磁通变化时，产生磁滞损耗及涡流损耗，总称为铜损。（）
当变压器主磁通穿过铁心，会在铁心中产生涡流损耗和磁滞损耗，该损耗称为（）.
如果发电机在运行中铁芯温度长期过高，会使硅钢片间的绝缘老化，发生局部短路，使铁芯涡流损耗增加，引起局部发热。
如果发电机在运行中铁芯温度长期过高，会使硅钢片间的（），发生局部短路，是铁芯涡流损耗增加，引起局部（）。
电力变压器的涡流引起铁芯发热造成损耗，这个损耗叫涡流损耗。（）
变压器在运行中，绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为（）交变磁场在铁心中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗，合称为铁耗。
交变磁场在铁心中所引起的磁滞损耗和涡流损耗合称为（）损耗
电动机、变压器的铁芯用（）制造是为了减少交变磁通引起的磁滞与涡流损耗。
变压器和电动机等设备的绝缘损坏或长时间过电压，涡流损耗和磁滞损耗增加都会引起变压器和电动机的铁芯发热，从而易出现过热现象。
直流发电机磁极产生的是直流磁通，所以不会产生涡流损耗。
通过做空载损耗试验可以发现由于变压器油箱壁中的漏磁通而产生的局部过热。（）
稳恒磁场中的导体运动，或者回路面积变化、取向变化等而引起磁通量变化产生感生电动势。（）
电力变压器的涡流引起铁芯发热造成损耗，这个损耗叫涡流损耗。()此题为判断题(对，错)。
由于定子铁心在强交变磁通的作用下产生涡流和磁滞损耗并且发热，所以定子铁心采用许多绝缘的冷轧电工钢片组成。（)
交流电磁铁的线圈中通过交流电流，导磁体中的磁通是（）的，有涡流和磁滞损耗，故其铁芯和衔铁一般采用电工钢片制成的
电力变压器的涡流引起铁芯发热造成损牦，这个损耗叫涡流损耗。此题为判断题(对，错)。
