采用含有油性和极压添加剂的润滑剂，主要是为了减少（）
齿轮油的油性和极压性比内燃机润滑油好，但抗氧化安定性和清净分散性比内燃机 润滑油要差一些。（）
润滑油的油性、极压性的好坏取决于油品中的（）含量。
润滑油中的活性分子与摩擦表面形成耐高压化学反应膜的性能称为极压性。极压性越好，抵抗高压力破坏油膜的能力越强。
采用含有油性和极压添加剂的润滑剂，主要为了减少（）
柴油机的（）越大，则需要润滑油膜具有更大承载能力。
（）润滑脂有极大的抗压能力，能耐较高温度，抗磨性好。
对于负荷大的设备，应选用粘度（）或油性、极压性好的润滑油。
极压润滑作相对运动的两固体表面之间的摩擦磨损特性取决于润滑剂在（）下与摩擦表面产生化学反应的润滑状态。
二甲基硅油作为抗泡剂广泛用于各类润滑油，为了使其达到很好的抗泡效果，应采用什么办法将其分散在油中？
什么叫做润滑油的极压性？
硫化物对燃料的润滑性有一定影响，硫化物含量多，燃料的润滑性能就好，但随着油品加工深度增加，油中酸性物和硫化物被除去，因而燃料的润滑性也会显著降低。为了提高燃料的润滑性能，通常在燃料中加入少量（）。
润滑脂的承载能力强于润滑油
主轴转速、润滑油的粘度与承载能力的关系？
钻削时加机油只是为了增加润滑能力。
发电机组在磨合过程中，为了保证磨合质量，应遵循负荷逐步增加，转速逐步提高，润滑油由稠到稀的原则。
能增加混凝土的密实性、提高钢筋的抗锈能力的外加剂是（）。
解释润滑剂的极压性？
后张法预应力混凝土构件，为了提高施工阶段的抗裂能力，须设置一定数量的非预应力筋，非预应力筋的作用为() I．为意外荷载提供附加的承载力 Ⅱ．非预应力筋可增加极限承载力 Ⅲ．可分散裂缝 Ⅳ．承受混凝土收缩徐变和温度变化所产生的应力
后张法预应力混凝土构件，为了提高施工阶段的抗裂能力，须设置一定数量的非预应力筋，非预应力筋的作用为（）。Ⅰ.为意外荷载提供附加的承载力；Ⅱ．非预应力筋可增加极限承载力；Ⅲ．可分散裂缝；Ⅳ．承受混凝土收缩徐变和温度变化所产生的应力。
动压润滑选用油液粘度正确的做法是，在保证要求承载能力的前提下，尽可能选（)粘度的油液，转速愈高，需要油的粘度愈（);反之，则相反。
从提高润滑油膜的承载能力来讲，轴承宽度越宽越好。（)
BAOJ9 要想提高轴承的润滑油膜承载能力，其轴承（）
油性和极压抗磨性，是指滑油在（)或半干摩擦情况下，能降低摩擦系数，和防止摩擦而烧结的性能。
