检修计划实施是状态检修的执行环节，应依据年度综合停电检修计划组织实施，按照（）、分级管理、流程控制、（）的原则进行。
如因故未能按时开、竣工，检修责任单位应以电话方式向所属通信调度提出延期申请，经逐级申报批准后，相关通信调度视情况予以批复。检修票最多可以延期几次（）
若配合停电线路属于其他单位，应由检修（施工）单位事先（）,经配合线路的设备运行管理单位同意并实施停电、接地。
检修审批应按照通信调度管辖范围及下级服从上级的原则进行，以最高级通信调度批复为准。
低压配电线路的维护、检修项目应按照（）确定。
国家铁路机车牵引、以列车方式在国家铁路所属车站与专用线间组织直通运输时，产权单位要按照国家铁路管理标准对相关设备数据、行车限制条件、施工检修组织等实施技术管理，满足列车运行条件。
一回线路检修（施工），若配合停电线路属于其他单位，应由检修（施工）单位事先申请，经配合停电线路的运维管理单位同意并实施停电。
输变电、配电设备运行管理与检修分属不同单位的，事故（事件）归属按照以下原则确定（）。
小型检修项目实施前（）天，检修项目实施单位应组织完成检修方案编制和审批。
国调检修申请的批复时间为检修开工前1个工作日15时前，要求各申请单位应在（）时后确认检修票是否批复。
（）应加强对施工作业过程的检查，按规定实施旁站监理，督促施工单位严格按照标准规范和确定的施工组织设计和专项施工方案实施。
项目确定后，承包单位应按照检修业务外包项目发包单位的要求，提供（）等书面材料。
检修策略应结合（）等要求，对设备检修的必要性和紧迫性进行排序，确定检修的实施时机。
（）设备的检修决策根据状态评价结果，参照设备检修决策导则确定的检修类别和内容执行，并立即或尽快安排。实施检修前应加强D类检修。
大型检修项目实施前30天，检修项目实施单位应组织完成检修方案编制，检修项目管理单位运检部组织（）完成方案审核，报分管生产领导批准。
在状态检修工作实施中，生产班组应按照检修计划做好现场勘察，编制（），落实检修前各项准备工作。
中型检修项目实施前（）天，检修项目实施单位应组织完成检修方案编制。
若配合停电线路属于其他单位，应由检修（施工）单位事先（）申请，经配合线路的设备运行管理单位（）并实施停电、接地。
各分厂环保设备设施计划检修的必须提前做好检修安排，确定 后报公司批准、环保处报环保部门批复后方可进行停机检修，否则考核()。
维修自备铁路货车应本着“属地管理、合同检修”的原则，按照检修合同实施，签约双方应严格履行（）
根据《线路安规》一回线路检修（施工），若配合停电线路属于其他单位，应由检修（施工）单位事先，经配合线路的设备运维管理单位同意并实施停电、接地（）
大型检修项目实施前天，检修项目实施单位应组织完成检修方案编制，检修项目管理单位运检部组织安质部、调控中心完成方案审核，报分管生产领导批准（）
通信检修最终审批单位应在检修前的个工作日17:00前完成批复和下达（）
各分部、公司各单位应于年底前完成次年的年度一级检修计划的编制，经本单位信息化职能管理部门审核后，由本单位信息系统调度机构上报国网信通部，经批复后方可执行（）
