柴油机喷油泵的主要调整内容是供油时间（）和调速器三个项目。
多缸柱塞式喷油泵，各缸供油量的不均匀度K=（）。
通常对喷油泵的检查内容有（）。 Ⅰ.最大供油量检查 Ⅱ.各缸供油均匀性检查 Ⅲ.最低供油量检查 Ⅳ.停车位置检查 Ⅴ.密封性检查 Ⅵ.供油定时检查
国产Ⅱ号喷油泵的（）的作用是：能够根据柴油机不同负荷和转速改变供油量并保证各缸供油量一致。
新195和190型柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提前角的；减少垫片供油时间变（）。
对各缸喷油泵供油均匀性检查，其要求是（）
当柴油机各缸喷油泵供油量不均，或个别气缸不工作时，将会造成柴油机冒黑烟。
使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，检查各缸供油均匀性的常用方法是（）。
喷油泵试验台的作用是来检验喷油泵各种不同转速下的各缸供油量和均匀性。
喷油泵喷射压力、各缸的供油量及供油均匀度、（）、燃料雾化质量等均为柴油机供油装置故障诊断的对象。
II号喷油泵的油量控制机构是用来改变循环供油量，以及（）各缸供油量的均匀性。
四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时，错误的做法是（）。
喷油泵要根据柴油机（）的要求，保证一定的供油开始时间和供油延续时间。
柴油发动机喷油泵各缸供油提前角应（），其差别不能大于0.5°曲轴转角。
柴油机喷油泵的技术要求保证各缸供油提前角一致，其差别不大于（）曲轴转角。
根据喷油泵的结构，有三种方法可用来调整供油定时。在下列四项中，不用于调整供油定时的是（）
多缸柴油机的喷油泵，其各缸的供油次序应符合柴油机的（），各缸的（）和供油时间应均匀一致。?
各缸供油均匀性检查的目的是要求各缸喷油泵的（）。
改变喷油泵的供油量，并调整各缸供油均匀性是通过相应转速喷油泵的（）来实现的。
A型喷油泵各缸供油量不均匀时，可调整（ ）来改善。
多缸柴油机的喷油泵，其各缸的供油次序应符合柴油机的（)，各缸的（)和供油时间应均匀一致。
新195和190型柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提前角的：减少垫片供油时间变（）
新195和190柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜片来调整供油提前角的，增加垫片供油时间变（）
分配式喷油泵较柱塞式喷油泵体积大，零件多，便于维修。其各缸供油的均匀性较差。（)
