涡喷13F发动机在慢车转速到n1=85-2％范围内，当油门手柄的位置一定时，流量调节器保持供油量（）。
四冲程柴油机采用转动凸轮法来调整供油正时时，凸轮相对凸轮轴转动1°，供油定时变化0.5°。
回油孔喷油泵当采用升降套筒法调节供油定时时，下述正确的变化是（）。
当柴油机转速增加时，在下述变化中正确的是（） ①喷油正时不变； ②喷油延迟角加大； ③喷油提前角增大； ④单位凸轮转角的喷油量减小； ⑤供油提前角增大； ⑥喷油持续角增大。
回油孔式喷油泵当采用转动凸轮法调整供油定时，指出下述正确的变化规律是（）。
当采用自下而上估算法来估算项目成本时，下列表述正确的是（）。
关于回油孔始终点调节式喷油泵的正确论述是（）。 ①循环供油量决定于供油始点和终点； ②转动柱塞同时改变供油定时； ③供油始点取决于柱塞上斜槽关闭回油孔时刻； ④供油终点取决于柱塞下斜槽开启回油孔时刻； ⑤当柱塞上的直槽对准回油孔时供油量最大； ⑥始点调节式的柱塞顶部为平顶。
当采用转动凸轮法来调节供油定时，下述各项正确的是（）。
当使用始点调节式回油孔喷油泵时，指出下述供油定时调节方法中不正确的是（）。
回油孔式喷油泵当采用升降柱塞法调整供油定时，指出下述正确的变化规律是（）。
调整供油时间时，逆着凸轮轴旋转方向将壳体转动一个角度，供油时间提前，即供油提前角（）；反之，则供油推迟，供油提前角（）
二冲程柴油机采用转动凸轮法来调整供油正时时，凸轮相对凸轮轴转动1°，供油定时变化0.5°。
采用下列（）方法检查供油量均匀性时，不需考虑供油定时、雾化质量、配气定时、压缩比等要素。
当柴油机转速一定时，充入气缸的空气量基本（），调节负荷时只是改变每循环供油量，也就改变了混合气浓度，即改变了过量空气系数α值（称为质调节）。
当液压系统采用定量泵供油时，液压泵的工作压力可以通过（）来调节.
回油孔喷油泵当采用升降柱塞法调节供油定时时，下述正确的变化是（）。
当采用自下而上估算法来估算项目成本时，下列表述正确的是（）
回油孔喷油泵当采用转动凸轮法调节供油定时时，指出下述正确的变化规律是（）。
回油孔式喷油泵当采用升降套筒法调整供油定时，指出下述正确的变化规律是（）。
根据对喷油泵定量供油的要求其循环供油量的调节方法主要有（）。 Ⅰ.升降柱塞法 Ⅱ.始点调节法 Ⅲ.终点调节法 Ⅳ.转动凸轮法 Ⅴ.始终点调节法 Ⅵ.升降套筒法
当转动偏心轴增大回油阀始终点调节式喷油泵的循环供油量时，其进、回油阀的正确动作是（）。
当凸轮由下止点向上止点转动，顶起（），压缩柱塞弹簧，直至柱塞顶面遮住柱塞套进回油孔上边缘时，进回油孔关闭，油泵开始供油。
在对回油孔式喷油泵供油定时进行调整时，不影响供油量和凸轮有效工作段的调整方法是（）。
涡喷13F发动机在慢车转速到n1=85-2%范围内，当油门手柄的位置一定时，流量调节器保持供油量（)。A.
