尾轴管装船前应作液压试验，其试验压力为（）
车辆空气制动装置作单车漏泄实验时，前后应作（）漏泄试验。
正压式消防用空气呼吸器在气密性能试验后，其压力表的压力指示值1min内的下降值不大于2MPa。
空气压缩机的贮存罐和输气管路每3年应作水压试验一次，试验压力应为额定压力的150%。
塔设备都应作气密性试验。
氨制冷系统在进行气密性试验时可以使用压缩空气按照一个压力进行，没有必要分不同压力部分进行。
制动缸组装后，应进行气密性试验，其风压为（）kPa。
对空气系统进行气密性试验时，其试验压力不得小于其工作压力。
压力容器气密试验的要求：（），（）或（）的压力容器，必须进行气密性试验，其合格标准为（）。
船舶货物冷藏装置在船上安装后，各系统包括压力容器密性试验和强度试验，问：对制冷系统的受压管路、集管、空气冷却器的强度试验和密性试验的压力分别为多少？（）
BG003集输管道气密性试验压力为（），介质为压缩空气；当管两端的介质试验压力后，进行焊缝检査和压降试验。
管道进行强度和严密性试验合格后，需用压力（）管道工作压力的压缩空气吹走落入管内的杂物。
车辆空气制动装置作单车漏泄试验时，首先应作（）。
可燃介质管线系统应以设计压力进行严密性试验，试验介质应为压缩空气或氦气。
法兰式连接的制动管新制时，组焊后须采用经滤水、滤尘的压缩空气吹净并进行（）气密性试验。
空气压缩系统的阀门在安装前应作压力试验（和密封试验，壳体试验压力不得小于公称压力的（）倍，试验时间不少于5min。
高压严密性试验应在液压强度试验合格后进行，以空气试验时，其压力不宜超过（）公斤力/厘米2。
二氧化碳灭火系统管道气压严密性试验的加压介质可可空气或氮气，试验压力为水压强度试验压力的（）
气密性试验时，试验压力大小一般为其工作压力。
可燃介质管道系统应以设计压力进行严密性试验，试验介质为压缩空气或氮气。
移动式压力容器的气瓶，其装卸用阀门的耐压试验压力为气瓶的耐压试验压力;阀门的气密性试验压力为阀体公称压力。（)
集输管道气密性试验压力为（)，介质为压缩空气;当管两端的介质试验压力后，进行焊缝检查和降压试验。
二氧化碳灭火系统管道气压严密性试验的加压介质可可空气或氮气，试验压力为水压强度试验压力的2/3()。
JZ-7型空气制动机七步闸试验中手柄取出位检查：将自阀手柄由运转位迅速移置手柄取出位，均衡风缸应减压240-260kPa，列车管仍为定压，中继阀应自锁（）
