铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力实现()。
地质分析法是围岩稳定分析方法之一，地下水分析考虑到地下水对围岩稳定性的影响主要是静水压力、动水压力及溶解和软化作用等，下列说法不正确的是（）。
隧道开挖后，围岩发生松弛变形，出现松动和空隙，形成部分松散的岩体，作用于支护上的荷载称为（）。
围岩压力的大小与岩土的物理性质、岩体结构、支护结构有关，与支护时间无关。（）
新奥法设计认为，围岩是三位一体的，即（）、（）和（），支护结构承受的荷载是变形压力。
围岩压力（山岩压力），是隧洞开后因围岩变形或塌落作用在支护上的压力。（）
锚杆支护实质上是把锚杆安装在巷道的围岩中，使层状的、软质的岩体以不同的形态得到加固，形成完整的支护结构，提供一定的支护抗力，共同阻抗其外部围岩的位移和变形。
影响作用于支护结构上的土压力大小和分布规律的因素很多，下列说法哪一项是不正确的()。
（）是由于围岩的塑性变形和破裂，围岩向巷道空间位移，使支护结构受到的压力，是变形围岩压力的主要形式。
端墙式洞门适用于地形开阔、岩层稳定的Ⅲ～Ⅵ级围岩地区，其作用在于支护洞口仰坡，保持其稳定，并将仰坡水流汇集排出。
作用在隧道上的荷载有两种，即作用在隧道围岩上的荷载和作用在支护结构上的荷载。（）
铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现（）。
在整体性良好，裂隙节理不发育的坚硬岩石中开挖洞室，开挖结束后，围岩的弹性变形就完成。若在此后进行支护，支护上没有山岩压力。这种支护主要是用来（）。
围岩与支护结构接触面压力监测仪器主要有压力盒、液压应力计。
由于洞室围岩的变形和破坏而作用于支护或衬砌上的压力称为围岩压力。
结构具有抵抗外力作用的能力，外力除去后，能恢复其原有形状和尺寸的这种性质称为（）。
喷射混凝土是使用混凝土喷射机，按一定的混合程序，将掺有（）的细石混凝土，喷射到岩壁表面上，并迅速固结成一层支护结构，从而对围岩起到支护作用。
围岩膨胀、崩解体积增大而施加于支护上的压力，称为（）。
（）级、（）级围岩已成碎石状松散结构，裂隙中有粘性土充填物，地下水对围岩稳定性影响较大，可根据地下水的性质、水量大小、渗流条件、动水和静水压力等情况，判断其对围岩的危害程度，可降低1～2级。
巷道联合支护类型和参数主要依据围岩的稳定等级、巷道跨度、工程性质和服务年限等因素来确定。
衬砌是加固围岩的（）结构，其作用主要是承受围岩压力及内水压力。
地下洞室断面形状的选择，应考虑洞室的用途和服务年限、洞室的围岩性质、岩土体的分布特征、洞室的支护或衬砌方式和材料等因素综合确定。（）
围岩因变形受阻而作用于支护物的力叫做“巷道围岩压力”。
地下洞室断面形状的选择，应考虑洞室的用途和服务年限，洞室的围岩性质，岩土体应力的分布特征、洞室的支护或衬砌方式和材料等因素综合确定。()
