铁路隧道复合衬砌施工中，锚喷支护的目的包括()。
铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力实现()。
在松散破碎的岩层中，采用光面爆破掘进后喷射混凝土并打锚杆架设U型钢底梁的支护方式为锚喷和U型钢联合支护。
钻爆法掘进的岩石巷道，采用锚杆、锚喷等支护形式时，必须采用光面爆破。
锚喷支护分为锚杆支护和喷射混凝土支护。
锚喷支护，是锚杆与喷射混凝土联合支护的简称。
在锚杆支护的基础上，为防止岩石松动和风化，可再喷射一层50~200mm厚的砂浆或混凝土，即构成锚喷支护。
喷锚构筑法是以喷射混凝土、锚杆为主要手段，通过对围岩的（）指导设计与施工，使围岩成为支护体系的一部分，合理地利用（），以保持围岩稳定的隧道修建方法。
采用锚杆、锚索、锚喷、锚网喷等支护形式时，遇（）、高应力区等情况时，应加强支护。
某煤矿所穿过的岩层比较复杂，设计石门支护结构主要采用锚杆和喷射素混凝土支护；对于巷道支护，喷射素混凝土的设计强度等级不应低于（）。
隧道锚喷支护锚杆安设后应()进行抗拔力试验。
隧道锚喷支护完成后，质检工程师应进行认真检查，检查喷层的厚度、锚杆的数量，并应对锚杆的（）进行抽检。
常用的以锚杆为基本支护的联合支护形式有（）、（）、（）、（）和（）等。
在黄土隧道中喷射混泥土和砂浆锚杆作为施工临时支护效果好。
采用锚杆、锚索、锚喷、锚网喷等支护形式时，对喷体必须做（）检查，并形成检查和试验记录。在井下做锚固力试验时，必须有安全措施。
隧道锚喷支护中喷射混凝土的作用有（）。
常用的锚喷支护类型有：喷射混凝土支护、钢筋网喷射混凝土支护、锚杆喷混凝土支护、锚杆钢筋网喷混凝土联合支护、锚喷加设钢拱架式设置仰拱。
第379题：巷道施工采用锚喷支护， 锚喷支护目前在煤矿中普遍使用， 锚杆支护是一种（）支护形式。
第99题：某煤矿所穿过的岩层比较复杂， 设计石门支护结构主要采用锚杆和喷射素混凝土支护；对于巷道支护， 喷射素混凝土的设计强度等级不应低于（）。
常用的锚喷支护类型有：喷射混凝土支护、钢筋网喷射混凝土支护、锚杆喷混凝土支护、锚杆钢筋网喷混凝土联合支护、锚喷加设钢拱架式设置仰拱。（ ）
铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受同岩压力，实现（）
下列主要用于立井井筒、运输大巷及井底车场所采用的主要支护方式是（）。 A．锚杆支护 B．锚喷支护 C．钢筋混凝土支护 D．棚状支架支护
铁路隧道复合式衬砌的初期支护，宜采用锚喷支护，其基层平整度应符合下列哪个选项？(D为初期支护基层相邻凸面凹进去的深度;L为基层两凸面的距离)()
岩质边坡可采用锚杆一喷射混凝土支护方法，其中岩石锚喷支护的设计要求有（）
