209T型客车转向架垂向力的传递过程？
209T型转向架的轮对轴箱装置为
2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。
客车落车后，应对落成交验项目（）。
25T型客车轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于（）mm。
CW-200K型转向架轴箱定位装置包括：轮对组成、轴箱弹簧装置、轴端安装，（）、节点装置、转臂。
209T型客车转向架的摇枕吊在选配时，其上、下孔磨耗面距离同一转向架之差不得超过（）。
SW-220K型转向架轴箱弹簧组装高度为270±3mm。
厂修25型客车要求转向架弹簧支柱弹性定位套与定位座间隙为（）mm。
209T型转向架采用（）轴箱定位装置。
转K3型转向架轴箱无裂纹，轴箱弹簧、轴箱纵向定位橡胶块、主磨耗块无裂损，轴箱吊杆无弯曲、裂纹，吊杆固定（）
CW—2型转向架轮对轴箱弹簧装置的组成：_____、______、______、油压减振器、轴箱弹簧。
25T型客车的轴箱弹簧横向跨距为（）。
构架上的导柱插入坐入在轴箱弹簧托盘上的支持环内，发生上下运动，这种轴箱定位方式为（）方式。
转K3型转向架轴箱弹簧悬挂装置采用（）。
普通客车落成交验要求同一转向架相差左右不得超过10mm，前后不得超过12mm（）
CW－200K型转向架轴箱弹簧组装高度为（)。
客车转向架在轴箱与构架间设轴箱弹簧，又称（)悬挂弹簧。
客车转向架可分为轮对轴箱装置、中央弹簧悬挂装置、（)、基础制动装置、转向架支承车体的装置等部分。
209T型转向架的轴箱定位装置采用了（)结构。
209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→→摇枕吊（）
CRH380A统型动车组轴箱弹簧安装在轴箱和转向架构架之间。（）
以下关于二号线电客车转向架叠层橡胶弹簧新车落车后检查叙述正确的为（）
厂修普通客车转向架时，要求轴箱弹簧的橡胶缓冲垫老化时须（)。
