列车发生火灾甩在车站的车辆,由车站负责采取防溜措施。
车站对甩下的货车重新过衡或进行偏载复核,确认超载、偏载后,按规定()。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车发生火灾、爆炸时,对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由()负责采取防溜措施。
列车发生火灾需要分隔甩车时,应根据风向及货物物理性质而定,一般先甩下列车()的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机次未着火车辆拉至安全地段。
列车发生火灾、爆炸时,对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由()、()负责采取防溜措施。
《铁路旅客列车消防安全管理规定》旅客列车发生火灾时,应急处置的基本要求是:设置防护。对甩下的车辆,由()(在区间由司机、运转车长和车辆乘务员)负责采取防护措施。
摘挂列车临时甩下,再由调度机车送往邻站进行装卸的车辆,摘车站不统计其停留时间。
列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,对甩下的车辆,由谁负责采取防溜措施?
列车发生火灾需分隔甩车时,一般先甩下列车前部未着火的车辆。
列车发生火灾需分隔甩车时,应依据风向而定,一般先甩下列车前部未着火的车辆。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车发生火灾、爆炸时,列车需要分隔甩车时,一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段。
列车在车站发生火灾、爆炸,列车需要分隔甩车时,对甩下的车辆由()负责采取防溜措施。
《行规》规定:列车发生火灾时,在区间内由()通知就近车站并负责指挥,旅客列车由()负责指挥救火;在车站由站长或车站值班员负责指挥救火。
列车发生火灾、爆炸应急处理:对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施()
列车发生火灾、爆炸时,列车需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段()
列车发生火灾、爆炸停车后,在区间旅客列车由列车长、其他列车由()统一指挥,首先判明情况,及时向列车调度员或车站报告,需要时请求救援。(应知应会《行规》第138条)
列车发生火灾、爆炸对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由()负责采取防溜措施
列车发生火灾、爆炸对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施()
列车发生火灾、爆炸对甩下的车辆,在车站由()负责采取防溜措施;在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施
列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定,一般为先甩下列车()的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段。(技规)
第432条列车发生火灾、爆炸,重联动车组列车需解编时,由负责引导,司机确认并拉开安全距离。解编后,动车组应分别按规定采取防溜措施()
《南昌铁路局客运站车火灾爆炸事故应急预案》(南铁客〔2017〕40号)规定对甩下的车辆,在区间由负责采取防溜措施()
列车发生火灾、爆炸时,需要分隔甩车时,对甩下的车辆,在车站由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。《技规》第370条()
列车发生火灾需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况,一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段()