列车发生火灾、爆炸应急处理:列车发生火灾、爆炸时,须()。
车站对甩下的货车重新过衡或进行偏载复核,确认超载、偏载后,按规定()。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车发生火灾、爆炸时,对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由()负责采取防溜措施。
列车发生火灾需要分隔甩车时,应根据风向及货物物理性质而定,一般先甩下列车()的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机次未着火车辆拉至安全地段。
列车发生火灾、爆炸应急处理,需进行分解作业时,最后使前部车辆与着火车辆分离()以上。
列车发生火灾、爆炸时,对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由()、()负责采取防溜措施。
《铁路旅客列车消防安全管理规定》旅客列车发生火灾时,应急处置的基本要求是:设置防护。对甩下的车辆,由()(在区间由司机、运转车长和车辆乘务员)负责采取防护措施。
列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,对甩下的车辆,由谁负责采取防溜措施?
列车发生火灾需分隔甩车时,一般先甩下列车前部未着火的车辆。
装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后,车辆乘务员通知司机,由司机报告车站值班员(列车调度员),列车比照客列尾装置故障处理,运行到()。
列车发生火灾需分隔甩车时,应依据风向而定,一般先甩下列车前部未着火的车辆。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车发生火灾、爆炸时,列车需要分隔甩车时,一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段。
列车在车站发生火灾、爆炸,列车需要分隔甩车时,对甩下的车辆由()负责采取防溜措施。
列车发生火灾、爆炸时,列车需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段()
《行细》动车组列车发生火灾爆炸时,列车长要认真了解伤员人数及伤害程度,登记(),并详细记录,及时移交车站地面救援部队,为车站处置善后事宜提供依据、做好准备。应急-《行细》
列车发生火灾、爆炸对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由()负责采取防溜措施
列车发生火灾、爆炸对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施()
列车发生火灾、爆炸对甩下的车辆,在车站由()负责采取防溜措施;在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施
列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定,一般为先甩下列车()的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段。(技规)
《南昌铁路局客运站车火灾爆炸事故应急预案》(南铁客〔2017〕40号)规定对甩下的车辆,在区间由负责采取防溜措施()
列车发生火灾、爆炸时,对甩下的车辆,在车站由负责采取防溜措施;在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施
旅客列车发生火灾、爆炸应急处理通用要求()
《技规》370条:列车发生火灾、爆炸应急处理时如何规定的?
列车发生火灾、爆炸时,需要分隔甩车时,对甩下的车辆,在车站由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。《技规》第370条()