在《架空输电线路无人机巡检技术》中，熟悉飞行场地，需了解飞行场区（）及需用空域，根据巡检区域内的（）确定空域的范围。
在《架空输电线路无人机巡检技术》中，小型无人机直升机较远距离设备巡检大于100m，在（）及（）内采用程控飞行模式，按照规划好的航线开展飞行巡检工作。
在《架空输电线路无人机巡检作业安全工作规程》中，除必要的跨越外，无人机巡检系统不得在公路、铁路两侧路基外各（）之间飞行、距油气管线边缘距离不得小于（）。
飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降，速度过大时，下列正确的操纵是（）
在《架空输电线路无人直升机巡检系统》中，无人直升机巡检系统具备任务规划功能，可对起降方式、飞行速度以及航点信息等进行设置，可设置航点数量不少于（）个。
在《架空输电线路无人机巡检技术》中，固定翼无人机平台装有（），由无人机本体和飞行控制系统两部分组成。
在《架空输电线路无人机巡检技术》中，无人机巡线系统设计时，需要注意的关键因素（）。
在《架空输电线路无人机巡检系统配置导则》中：架空输电线路无人机巡检系统飞行保障设备中，地面控制站配置的计算机（）采用可触控屏幕。
飞行操作手姿态遥控模式下操纵无人机下降，速度过大时，下列正确的操纵是（）
在《架空输电线路无人机巡检技术》中，大中型无人机直升机在无人机返航降落时根据相关的安全操作规范进行回收：隆落时应注意观察垂直下降率，确保无人机下降率不超过（）m/s。
在《架空输电线路无人机巡检技术》中，输电线路无人机巡检任务执行是指执行飞行巡检任务时，（）、（）和任务操作人员严格按照规程来进行规范化操作。
在《架空输电线路无人机巡检技术》中，在飞行控制系统是一个较为复杂的（）反馈控制系统。
我们可以把无人飞行操作手利用飞行操作杆在姿态遥控或直接操作舵面方式的飞行定义为（）。
在《架空输电线路无人直升机巡检系统》中，无人直升机距地面2m高的环境瞬时风速不大于3m/s时，飞行控制偏差不大于（）m。
在《架空输电线路无人机巡检作业安全工作规程》中，使用固定翼无人机巡检系统的巡检作业，巡检飞行速度不宜大于（）。
固定翼无人机动力装置安装时，对于油动发动机，油箱出油口与发动机连接，油箱进气管与消声器、增压嘴连接。利用（)给油箱增压、加压，保证无人机在任何飞行姿态供油压力稳定。
应确认当地气象条件是否满足所用无人机巡检系统起飞、飞行和降落的技术指标要求，若不满足要求或存在较大安全风险，工作许可人可终结本次工作。()
Q/GDW11385-2015《架空输电线路无人直升机巡检系统》规定：导航定位系统不参与控制，飞行控制系统控制无人直升机飞行姿态，操作人员控制等的飞行模式（）
根据《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》要求，无人直升机飞行作业巡检人员中（）负责现场飞行安全。
程控手应密切观察飞行巡检过程中的遥测信息，综合评估无人直升机所处的气象和电磁环境，异常情况下应及时响应，必要时中止飞行，不用做飞行的异常情况记录。（）
积状云不会对无人驾驶航空器的飞行安全造成影响，只会造成无人驾驶航空器飞行颠簸、姿态不稳。（）
巡检作业时,小型无人直升机巡检系统的巡检飞行速度不宜大于（)m£¯s。
加油和放油操作应在非雷雨天气、无人机巡检系统断电、发动机熄火以后进行，操作人员应使用（)。
在目视可及范围内，操控手应密切观察无人机巡检系统飞行姿态及周围环境变化，突发情况下，操控手可通过遥控手柄立即（)，并向程控手汇报。
