生产、储存爆炸下限大于或等于（）%的可燃气体可选用任一防爆型电气设备。
对于有毒、可燃或窒息性气体的气瓶库房，其内要装设与之相适应的（）装置。
（）是物流系统中最基本的功能要素之一，存在于货物运输、储存、包装、流通加工和配送等过程中，贯穿于物流作业的始末。
凡盛有或盛过易燃易爆等化学危险物品的容器、设备、管道等生产、储存装置，在动火作业前应（）后，方可动火作业。
对于下面所列举的几种气体，具有可燃性、可爆性气体有（）
易燃易爆危险品、可燃物品的生产、加工、储存、经营场所，变配电室、消防控制室、计算机房、燃气（油）锅炉房、档案资料室、贵重设备室等消防安全重点部位，应当设置明显的（）。
为了避免静电火花造成爆炸事故，凡在加工运输、储存等各种易燃液体、气体、设备都要分别隔离
（）存在于货物运输、储存、包装、流通加工和配送等过程中，贯穿于物流作业的始末。其工作的好坏，直接影响到物流系统的效率、效益和效用。
为了避免静电火花造成爆炸事故，凡在加工运输，储存等各种易燃液体、气体时，设备都要（）。
易燃液体贮槽在充装物料前，应先往贮槽内充（）排出可燃（爆炸）性气体混合物。
为预防静电危害，凡用来加工、储存、运输各种易燃性液体、气体和粉尘材料的设备，均须进行接地。
凡盛有或盛过易燃易爆等化学危险物品的容器、设备、管道等生产、储存装置，在动火作业前应将其与生产系统彻底隔离，并进行清洗置换，检测可燃气体、易燃液体的可燃蒸汽含量合格后，方可动火作业。
凡盛有或盛过化学危险物品的容器、设备、管道等生产、储存装置，在动火作业前必须进行（），并经分析合格后方可动火作业。
柴油机单轨吊司机每班必须携带（），运输作业前及运输过程中，司机必须密切注意一氧化碳检测仪，发现一氧化碳超限时，必须立即停车撤人，严重超标时，必须立即戴好（），待一氧化碳浓度下降至安全值后，必须查明原因处理后方可再次开车。
凡盛有或盛过易燃易爆等化学危险物品的（）等生产、储存装置，在动火作业前应将其与生产系统彻底隔离，并进行清洗置换，检测可燃气体、易燃液体的可燃蒸汽含量合格后，方可动火作业。
对于存有残余油脂或可燃液体的容器检修时，动火作业前应（），确保动火作业的安全。
对于下面所列举的几种气体，可燃、可爆性气体有：（）。
物流作业区域设施主要包括容器设施、储存设备、订单拣取设备、物料搬运设备、流通加工设备、物流周边配合设备、文件保管设备等。（）
对于加工、运输、储存可燃性气体的设备检修，必须经置换分析合格后才能进行检修。
凡盛有或盛过易燃易爆等化学危险物品的容器、设备、管道等生产、储存装置，在动火作业前应检测可燃气体、易燃液体的可燃蒸气含量合格后，方可动火作业（）
在储存、运输和使用可燃液体时，还须了解其性质（）
装置停车检修前，打开人孔分析可燃物18%的设备才可进入检修。
装置停车检修前，打开人孔分析可燃物＜0.2%，氧含量＞18%的设备才可进入检修（）
