车机联控用语中，对特快旅客列车称为（）。
加热炉的装出钢方式主要有两种：端进端出、端进侧出。
为确保列车运行安全，必须认真执行车机联控制度：有关人员还应按车机联控程序和用语，使用（）互通情况，传递信息，加强结合部的作用。
有两个及以上运行方向的车站，列车通过时应在联控用语（）。
车机联控标准范围规定了车机联控作业的设备、人员、（）、作业程序和用语等要求。
基本闭塞法停用发出列车，递交凭证后，车站（助理）值班员车机联控呼叫用语为（）。
双线区段的车站，原规定为正线通过的列车变更直进侧出通过时，须经列车调度员准许，接车站在车机联控呼唤应答时通知司机，用语为（）。
列车直进侧出（固定径路除外）的车机联控用语为（）。
车机联控用语中，对直达特快列车称为（）。
车机联控用语中，直达特快旅客列车称为：（）。
双线区段的车站，原规定为正线通过的列车变更直进侧出通过时，须经（）准许，接车站在车机联控呼唤应答时通知司机。
车机联控用语中，普通旅客列车称为（）。
防护员熟知联控用语、防护方法和列车运行图，工作中使用规范防护用语，严禁私自脱岗、离岗。（）
连续式加热炉按出炉方式分类可分为端进断出连续式加热炉，端进侧出连续式加热炉以及（）。
车机联控用语中，临时旅客列车呼叫为：（）。
电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力列车及车机联控时在原车次用语前，必须增加“电力”用语。此题为判断题(对，错)。
电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时，在原车次用语前，必须增加“电力”用语（）
双线区段的车站，原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路（直进侧出）时，须经（）准许，并预告司机
列车在区间被迫停车或被迫停车后可能妨碍邻线的联控程序用语是什么？
在作业流程用语及车机联控用语中，涉及（）、超限列车时，车次前均须增加“客车、超限
车机联控用语中，直达特快旅客列车称为:（）“客车直××次” ）
某一车站存在“正进侧出”股道且其各股道出站道岔限速不一致，为保证该站侧线开车对标后按最低出站道岔控制，车站信息中的道岔限速应按本站最低道岔填写（）
列车被迫停车，车站立即呼叫追踪列车的联控程序用语是什么？
双线区段的车站，原规定为正线通过的列车临时变更进路（直进侧出、侧进直出、侧进侧出）时，须（）
