车机联控用语中，对特快旅客列车称为（）。
直达特快旅客列车车次的范围为（）。
为确保列车运行安全，必须认真执行车机联控制度：有关人员还应按车机联控程序和用语，使用（）互通情况，传递信息，加强结合部的作用。
《铁路旅客票价表》本表适用于普通旅客慢车、普通旅客快车、快速旅客列车、特快旅客列车、直达特快旅客列车等非动车组列车（另有规定除外）。
基本闭塞法停用发出列车，递交凭证后，车站（助理）值班员车机联控呼叫用语为（）。
直达特快旅客列车“Z”读“（）”。
列车直进侧出（固定径路除外）的车机联控用语为（）。
遇有临时限速的调度命令，直达特快列车进入关系区前（），按车机联控规定，车站值班员须提醒机车乘务员限速命令，并核对调度命令内容。
直达特快旅客列车“车机联控”一律执行“问路行车”的模式，取消直达特快旅客列车与车站助理值班员的联控。
车机联控用语中，对直达特快列车称为（）。
车机联控用语中，普通旅客列车称为（）。
直达、特快旅客列车到达前，道口工主、副班呼唤应答用语有哪些？
遇特快（双层）旅客列车在车站通过时，助理值班员呼叫运转车长的车机联控用语为：“客车特××（次）车长，××（站）（）”。
旅客列车按运输性质分为（）直达、特快、快速、普通旅客列车。
《直达特快旅客列车车票发售办法（试行）》规定，预订直达特快旅客列车车票的时间为开车前（）天。
《铁路旅客票价表》特别加快票未在表中列出，特快旅客列车、直达特快旅客列车也未核收特别加快票，暂按普速加快票核收。
车机联控用语中，临时旅客列车呼叫为：（）。
列车通过，出站反方向行车（），车机联控用语为“××（）××（）×道通过，反方向运行，直向出站限速限速××公里（）
电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力列车及车机联控时在原车次用语前，必须增加“电力”用语。此题为判断题(对，错)。
电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时，在原车次用语前，必须增加“电力”用语（）
前次列车未整列进站，提醒后续列车的车机联控用语为“××（次），前次列车未进站，注意运行”。此题为判断题(对，错)。
在办理电力机车牵引列车的接发列车、车机联控以及电力机车调车、出入库时，有关用语须按规定增加＜＞
在作业流程用语及车机联控用语中，涉及（）、超限列车时，车次前均须增加“客车、超限
车机联控用语中，直达特快旅客列车称为:（）“客车直××次” ）
