需动火施工的设备、设施和与动火直接有关的（）控制由生产单位安排专人操作，作业未完工前不得擅离岗位。
施工单位在施工开始前（）由施工负责人（或施工单位指定人员）在车站《行车设备施工登记簿》（运统—46）上登记。
新建、改（扩）建工程正式定值通知单由项目管理单位（部门）安排施工单位在投产前（）执行。
设备开通后，应认真组织设备拆旧工作，施工单位应在施工开始前对拆除设备做出明确标识，立即拆除。
施工单位的施工负责人（或指定驻站联络员）必须在施工（含作业前慢行）开始前（）分钟到达运转室（信号楼）向车站签到（登记：单位、姓名、到达时间、联系电话、作业内容等），并严格按规定在《行车设备施工登记簿》上办理登记。
封锁施工作业，施工单位应在施工开始前（）分钟，由施工负责人（或施工单位指定人员）在车站《行车设备施工登记簿》上登记。
工务、电务、通信等部门在线路上进行施工或维修作业时，涉及到THDS时，施工单位应与车辆段签订施工安全协议，并在施工前（）书面通知车辆段。车辆段安排人员在施工期间到现场进行监护，避免THDS设备损坏。凡因未通知相关单位或部门，造成无专人监护而导致的设备损失一律由施工单位负责并赔偿。
因自身原因需办理计划变更时，由计划申报单位向维保公司调度指挥室提出变更申请。施工负责人项的变更最晚在施工开始前（）提出申请，其他项的变更在施工当日16：00前提出申请。
新建、改（扩）建工程正式定值通知单由项目管理单位（部门）安排施工单位在投产前2天执行。
单位工程（）是用图表的形式表明一个拟建工程从施工前准备到开始施工，直至全部竣工，其各个施工过程在时间上的安排和相互间的搭接配合关系。
大型养路机械在站内封锁施工当日，线路施工单位派（）于施工前到车站在《行车设备施工登记簿》上办理施工登记。
施工单位至少在正式施工（）小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。设备管理单位接到施工单位的施工请求后，应对施工方案和计划及影响范围进行认真核对，并在施工开始前派员进行施工安全监督。
行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“（）”管理，提高天窗作业效率。
根据《通信设备安装工程施工监理暂行规定》，在设计交底前，现场监理应组织监理人员熟悉设计文件，对设计中存在的问题通过建设单位向设计单位提出书面意见。
施工单位至少在正式施工多少小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。设备管理单位接到施工单位的施工请求后，应对施工方案和计划及影响范围进行认真核对，并在施工开始前派员进行施工安全监督。（）
图纸会审是指建设单位组织施工单位以及监理单位、材料、设备供货等相关单位，在收到审查合格的施工图设计文件后，在设计交底后进行的全面细致熟悉利审查施工图纸的活动。()
根据《通信设备安装施工监理暂行规定》（YD/T5125-2005），在设计交底前，总监理工程师应组织监理人员熟悉设计文件，对设计中存在问题通过建设单位向设计单位提出书面意见。
施工（维修)负责人应确认已做好一切施工（维修)准备，于开始前60分钟由施工（维修)、设备单位负责人（驻站、驻调度所联络员)在《行车设备施工登记簿》内完成登记。（)
如施工可能会导致FAS主机报警的，在施工开始前悬挂“施工勿动”红牌，施工完毕设备正常后摘除挂牌（）
设备开通后，应认真组织设备拆旧工作。施工单位应在施工开始前对拆除设备做出明确（），并经设备管理单位确认后，方可拆除
行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、行车不施工”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“（）”管理，提高天窗作业效率
（）施工负责人在施工前要认真熟悉施工方案内容，全面了解施工要求和安排，严格按照施工方案组织施工
行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定，对各类行车设备的检修应安排在天窗点内进行（）
省公司系统外的施工单位进入公司生产场所作业时，工作票签发人、工作负责人由指定熟悉作业现场、具有安全施工经验的人员担任，工作前施工单位工作票签发人、工作负责人携带等，到设备运维单位办理工作票（）
