大修线路封锁前的准备作业和开通线路后的整理作业，均应在施工慢行条件下进行。
施工负责人在施工开始前（）分钟到达主站；施工责任人在施工开始前（）分钟到达辅站；外单位的施工作业人员须在关站前（）分钟进站。
施工负责人须在计划施工开始时间前（）分钟到达主站；施工责任人须在计划施工开始时间前（）分钟到达辅站；按规定程序办理施工作业手续。
高速铁路进行施工和维修作业时，作业负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前60分钟，由驻站联络员车站行车室办理登记要点手续。
铁路营业线轨道工程施工安全控制中应该注意封锁拨接施工前，施工单位应在()后，施工单位必须根据调度命令确定的封锁地段和封锁时间安排好施工防护后方可进行施工。
在封锁施工前要做好充分准备，与（）等单位沟通到位，严禁超范围作业，严禁由于自身原因不按批准的封锁施工计划完成作业。
施工单位的施工负责人（或指定驻站联络员）必须在施工（含作业前慢行）开始前（）分钟到达运转室（信号楼）向车站签到（登记：单位、姓名、到达时间、联系电话、作业内容等），并严格按规定在《行车设备施工登记簿》上办理登记。
铁路营业线轨道工程施工安全控制中，注意封锁拨接施工前，施工单位应在（）后，施工单位必须根据调度命令确定的封锁地段和封锁时间安排好施工防护后方可进行施工。
施工负责人须在计划施工开始时间前20分钟到达主站；施工责任人须在计划施工开始时间前20分钟到达辅站；按规定程序办理施工作业手续。
进行维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前（）分钟，由维修负责人（驻调度所联络员）在调度所调度台《行车设备施工登记簿》内登记，列车调度员签认。
属于A类的作业，施工负责人在施工计划规定施工开始时间前（）分钟在主站填写《车站施工登记簿》，当满足施工条件后，由车站、主变电所值班员向行调请点，行调同意后，车站、主变电所值班员传达允许施工的命令，方可施工。
封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工，施工单位应在施工前（）提出施工计划报铁路局。
施工（维修)负责人应确认已做好一切施工（维修)准备，于开始前60分钟由施工（维修)、设备单位负责人（驻站、驻调度所联络员)在《行车设备施工登记簿》内完成登记。（)
施工现场为两个及以上施工单位在同一施工封锁区间（站内施工封锁区域）内作业时，由施工主体单位负责人统一（）
A类作业，需由多个车站进入施工的作业项目，施工负责人在计划规定施工开始时间前20分钟到达主站，核对施工信息，且在系统签名，不需核实辅站情况。
施工现场为两个及以上施工单位在同一施工封锁区间（站内施工封锁区域）内作业时，由（）统一协调指挥
施工单位须在施工计划或《施工作业通知书》结束时间前销点，遇特殊情况延时销点时，应在施工计划结束时间前30分钟通过现场受理单位向批准请点作业的部门提出申请（）
正线轨行区施工范围内，对影响或可能影响正线行车安全的施工，最早开始时间应在当日所有运营列车出清施工作业区段、停电区段和安全防护区段后，最晚结束时间原则上应在运营开始前（）分钟
进行施工和维修作业时，施工（维修）负责人应确认已做好一切施工准备，普速铁路于开始前分钟，由施工（维修）负责人（或联络员）在指定场所登记《行车设备施工登记簿》（）
高速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前分钟，由施工负责人（驻调度所联络员）在调度所调度台《行车设备施工登记簿》内登记（）
施工负责人在规定施工开始时间前分钟到达主站，按规定程序办理施工作业前手续（）
高速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备后，由施工负责人（驻站联络员）不少于作业开始前分钟到达车站办理《行车设备施工登记簿》登记
高速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前60分钟，由施工
A类作业，需由多个车站进入施工的作业项目，辅站施工责任人在施工计划规定施工开始时间前20分钟到达辅站，核对施工信息。
