某直达货物列车按列车编组计划规定，在某编组站进行车组换挂，该编组站应对该列车进行（）技术作业。
本站为办理货运手续站，货车由邻站随货物列车8：00进入区间进行装车作业，9：00作业完毕，列车10：00到达本站，10：20由本站出发继续运行，装车作业完了时刻为（）
编组站是办理大量货物列车的（）作业的车站。
货物列车无改编作业时，货检站对货车的状态，凭列车编组顺序表的记载检查施封是否有效，还应核对站名、号码。（）
一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、（）的车场，以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。
有调中转列车在车站要经过（）作业、解体作业、集结过程、编组作业、出发技术作业。
填画车站技术作业图表时，始发编组货物列车实际线用（）表示。
货物列车在编组站都要进行解体和编组作业。
本站为办理货运手续站，货车由邻站随货物列车8：00进入区间进行装车作业，9：00作业完毕，列车10：00到达本站，10：20由车站出发继续运行，本站统计货物作业停留时间（）
本站为办理货运手续站，货车7：00到达本站，8：00随货物列车进入区间装车，10：00到达邻站，11：00由邻站出发，本站统计（）h货物作业停留时间。
无守货物列车无改编作业时，货检站对货车的施封状态，仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效，不核对（）。
由技术站或装车站编组始发的货物列车，编组作业完后，转往到发场上进行的技术作业，属于（）列车作业。
由技术站编组始发的货物列车，编组作业完后，转往到发场上进行的技术作业，属于（）作业。
一级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修的时间合计原则上为（）
()作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场,以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。
编组站的主要工作是办理货物列车的（）和（）作业。
车站作业计划是车站为保证完成集团公司，实现列车运行图、列车编组计划、月度货物运输计划和运输生产经营计划的行动计划（）
车站为保证完咸调度日（班)计划，实现列车运行图、列车编组计划、月度货物运输计划和（)而编制的计划，称为车站作业计划。
编组出发列车时货物作业车中到达的货物作业车，最短接续时间为（）
编组出发列车时本班内陆续产生的有调中转车，最短接续时间为（）
车站应按《技规》第262条规定的关门车编挂限制编组列车；在列检作业场所在站编组始发的货物列车中，不得有制动故障关门车。其他货车运用作业场，对编组的始发货物列车如发现关门车编挂辆数不符合规定时，也应及时处理；对不能处理的关门车超过时，由列检计算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交司机（）
在技术站编组，运行于两个技术站间，在中间站不进行摘挂作业的货物列车为区段列车（）
车站调度员（值班员）或车号长（员）要在列车到达前或出发列车编组完毕，按接发列车作业标准，将到发车次、股道、时刻（包括到达列车预计停站时间）、编组辆数等信息通知人员（）
编组站、区段站（未设货检人员的车站除外），对无列检作业但停留时间超过（）min的无改编的货物列车，货检人员应根据列车到发计划或车站值班员的通知，进行货检作业（铁路总公司有特殊规定时，按铁路总公司规定执行）
