每（）充气结束后，将充气软管内的气体放空。
软管中的织物增强层是用以增加软管的（），使软管在加油机的工作压力下由膨胀引起的软管内的容积变化符合国家规程的要求。
橡胶软管须具有足以承受气体压力的强度，氧气软管须用1.961Mpa的压力试验，乙炔软管须用0.490Mpa的压力试验。二种软管（）。
捞油泵把井下原油举升到（）后，通过软管排入到罐车内。
拉断阀在外力作用下分开后，两端应自行密封。当加气软管内的天然气工作压力为20MPa时。拉断阀的分离拉力范围宜为（）N。
将编织制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到650～700kPa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在（）内逐渐减少并消失者可使用。
氢气充装时首先（）（操作仓主阀保持在关闭状态），然后缓慢打开充气站的（），压力平衡后打开充装站放空阀，置换软管内的空气。
加气完成后，在软管卸压之前，不要将加气嘴从汽车接口处卸开，以免加气嘴反冲伤人。
加气软管和气相软管均设有（），拉断现象出现时系统转入保护状态，无低温液体和气体流出。
输送气体的软管（）会使气体在软管内流动时所受的阻力增大，因此就降低了气体的流速。
编织制动软管总成装车前须进行风压试验，通以压缩空气达到650～700kPa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在（）内逐渐减少并消失者可使用。
加气软管应为奥氏体不锈钢金属软管。其公称压力不应小于最高工作压力的（）倍，最小爆破压力不应小于公称压力的（）倍。
加气机的加气软管上应装（）。
电动捣固机软轴软管组件使用（）后应将软轴清洗一次，晾干后涂上一层3号复合钙基脂再装入软管。
内河散装运输液化气体船舶，其承受液货压力的软管，或承受货泵或蒸汽压缩机排放压力的软管，应按其爆破压力进行设计，此压力应不少于货物驳运期间软管可能承受的最大压力的多少倍？（）
厂内乙炔管道应装薄膜（），安全门应装在安全可靠的地方，以防伤人或引起火灾。管道及阀门应每天检查，保持不漏。不准在没有吹净的乙炔管道系统上动火。每次工作完毕，应将软管拆下。
加气软管应采用耐天然气腐蚀的气体承压软管，长度不应大于（），有效作用半径不应小于2.5米。加气软管上应设拉断阀，拉断阀在外力作用下分开后，两端应自行密封。应经常对拉断阀和软管进行检查和维护保养，以确保正常使用。
软管在额定工作压力下，轴向伸长率应在-6％～＋（）％范围内。
压力温度计的表头应安装在易于观察的地方，表头和金属软管的环境温度应在（）℃范围内。
需要在移动式压力容器和固定式压力容器之间进行装卸作业时，其装卸软管必须在规定的时间内进行水压试验，试验压力为装卸软管的公称压力的（）倍。
灰料补给完毕后，平台吊起软管，吊车应将软管摆到上风处，待拖轮离开后打开压缩空气清扫软管及进灰管路。此题为判断题(对，错)。
将编织制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到（)kPa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在10min内逐渐减少并消失者可使用。
编织制动软管总成装车前须进行风压实验，通以压缩空气达到650～700kPa后保压5min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在（)内逐渐减少并消失者可使用。
