凸轮轮廓曲线上的向径公差和表面粗糙度，是根据凸轮的（）而决定的。
凸轮升高量，就是工作曲线按一定的升高率旋转一周时的升高量。
滚子从动杆凸轮机构中，凸轮的实际轮廓曲线和理论轮廓曲线是同一条曲线。
利用分度头或回转工作台交换齿轮铣削等速圆盘凸轮的根据是阿基米德曲线形成的原理。
凸轮工作曲线按同一的升高率，旋转一圈时的升高量，我们称之为导程。
加工一圆盘凸轮，已知工作曲线所占中心角为20°、升高率h=0.5mm／度求升高量H。
一圆盘凸轮圆周按角度等分，其中工作曲线占300o，非工作曲线占60o，升高量H＝40mm，求导程Pz。
已知凸轮由两条性质相同的工作曲线组成，升角θ=100°，先等加速后等减速上升30mm，试指出θ=5°时，工作台位移s应为（）mm。
已知凸轮由两条性质相同的工作曲线组成，升角θ=100°，先等加速后等减速上升30mm，试指出θ=60°时，工作台位移s应为（）mm。
什么是凸轮理论工作曲线？
凸轮轮廓曲线设计的基本原理是什么？如何选择推杆滚子的半径？
由凸轮控制器控制的对称电路的起升机构电动机在下降时的机械特性曲线位于第（）象限，电动机工作在（）状态。
导程12.24mm，且具有三条工作曲线的凸轮，不论用侧轴挂轮还是主轴挂轮法都有困难，因此采用坐标法加工。
凸轮工作曲线
当等速凸轮的工作曲线由几段组成且导程数值较小，可采用主轴挂轮加工法加工。
滚子推杆盘形凸轮机构设计中，为避免凸轮实际轮廓曲线失真，正确的方法是（）
画凸轮轮廓曲线时，首先是沿凸轮转动的（）方向，从某点开始，按照位移曲线上划分的（）在基圆上作等分角线。
凸轮工作曲线按同一的升高率，旋转一周时的升高量称为（）。
凸轮理论轮廓曲线与实际轮廓曲线之间是法向等距曲线关系。
经实际测量可知，某一等速圆盘凸轮上只有一条工作曲线，它占圆周的一半，当凸轮旋转一周，从动件上升72mm，这个72mm即是该工作曲线的（)、
凸轮工作曲线最高点和最低点对凸轮基园中心之差称为升高率，代号为h。（）
滚子从动件盘形凸轮机构中,凸轮的实际廓线是理论廓线的（)曲线.
凸轮轮廓曲线设计的基本原理是反转法，其含义是给整个凸轮机构治施加一个与凸轮转速相等但方向相反的公共角速度-ω，凸轮静止不动，推杆同作反转运动和预期运动，则推杆尖顶的运动轨迹就是凸轮轮廓曲线。
32、滚子从动杆凸轮机构，凸轮的实际轮廓曲线和理论轮廓曲线是一条。
