当受压元件的温度低于其温度极限时，会由于温度波动变化而形成交变的热应力，在其反复作用下产生（）裂纹。
（）可以通过改变材料的组织结构，可以消除材料由于各种原因产生的应力，降低材料的硬度，提高塑性，改善材料的切削加工性和压力加工性。
压力容器在运行过程中，容器的主要受压部件超温超压时，操作人员立即采取紧急措施后，容器即能继续运行。
利用各种形式的弹性元件在受压力后产生的弹性变形的大小来进行压力测量的属于（）
裂纹由于产生原因不同分为热裂纹和冷裂纹。
各种形式的弹性敏感元件受压后产生（）进行压力测量。
压力容器一般事故是指容器由于受压部件严重损坏(如变形、泄漏)、附件损坏等，被迫停止运行，必须进行修理的事故。
低强度钢在H2S介质中，由于（）渗透，钢材内部夹杂物或缺陷处形成氢分子产生很大内压力，在钢材的夹杂物或缺陷部位鼓起泡产生氢诱发裂纹或阶梯式的微裂纹。
压力容器的（）是指在压力容器使用的过程中，每隔一定期限采用各种适当而有效的方法，对容器的各个承压部件和安全装置进行检查和必要的试验。
压力容器受压部件在使用中由于各种原因造成的介质泄漏被迫停车进行维修的或由于容器泄漏而引起（）的事故称为泄漏事故。
金属在长期高温压力作用下逐渐产生塑性变形的现象叫做蠕变，产生蠕变的受压部件很容易损坏。
检查孔是为了检查压力容器在使用过程中是否有裂纹变形、腐蚀等缺陷产生，所以，所有壳体上必须开设检查孔。
由于大生产中所使用的好气性发酵罐是受压容器，因此封头选用（）封头。
压力容器在使用中会产生各种缺陷，如（）等，如不及时发现，易发生事故。
气缸盖底面在工作中同时承受气体压力所产生的机械应力与高温所产生的热应力作用，疲劳裂纹首先在冷却水表面开始出现，原因是（）
压力容器范围内的承压管道由于各种原因造成（），导致压力容器被迫（）的事故称为爆管事故。
检查孔是为了检查压力容器在使用过程中是否有裂纹、变形、腐蚀等缺陷产生，所有压力容器必须开设检查孔。
汽车在使用过程中，由于零、部件摩擦、振动、腐蚀而产生的损耗，是汽车的有形损耗。
产生缸套穴蚀的主要原因，是由于在缸套材料内存在有微观小孔，裂纹、沟槽。
钻机在运行中，由于受摩擦、振动、冲击以及自然条件等各种运行条件的影响，各部件和零件会产生不同程度的松动、变形、磨损、疲劳、腐蚀、老化和损伤。（)
在化工生产过程中由于工艺介质、工艺参数的长期作用及变化，会对压力容器造成腐蚀、裂纹、磨损等损伤，为了确保压力容器的使用安全可控，在用压力容器要进行定期检验、评定安全状况。下列关于定期检验要求的说法中，错误的是()。
货车在运行中，车钩缓冲装置的各零部件将会产生疲劳损伤、、磨耗、裂纹等，或由于车钩缓冲装置的各零部件在制造过程中存在制造缺陷等，都会引起车钩破损及故障发生，造成车钩分离（）
利用各种形式的弹性元件在受压后产生的弹性变形的大小来进行压力测量的属于（)。
严重责任事故是指锅炉在使用时，由于受压部件、安全附件、安全保护装置损坏或锅炉燃烧室发生爆炸等导致锅炉被迫停止运行，而必须进行修理的事故。（）
