某基坑开挖为细砂，地下水位线低于面1m，开挖深度为12m，降水方法宜采用（）
发生（）等事故，危及燃气设施和周围环境的安全时，燃气供应企业应协助消防部门抢救。
某基坑开挖层为细砂，地下水位线低于面lm；开挖深度12m，降水方法宜采用（）。
带电作业过程中若遇天气突然变化，有可能危及人身及设备安全时，应立即（）。
如发现有人违章并足以危及设备及人身安全时，应先汇报上级。（）
排降水危及基坑及周边环境安全时，应采用的措施有（）。
有一基坑的地下土质为粘性土，基坑渗透系数小于0.1m/d，降水深度小于6m，此基础宜采用的降水方法为（）
选择降水方法时，应综合考虑土质环境、（）、水位降深及排水量多少等项目特点，确保基坑安全，保证底板的稳定性，减少对周边环境的影响。
当站台发生危及行车及人身安全时，车站可按压站台或者IBP盘上的紧（）。
船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时，应：（）
列车运行途中机车乘务员发现行人、车辆抢道、侵线等危及行车及人身安全时必须果断采取（）。
危险性较大的分部分项工程之一基坑支护、降水工程是指开挖深度超过（）（含）或虽未超过（）但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）支护、降水工程。
某基坑开挖土层为粉砂，地下水位线低于地面10m；开挖深度18m，降水方法宜采用（）。
基坑的隔水帷幕设置和()有关，利用这些关系布置降水井可以提高降水的效率，减少降水对环境的影响在情况下宜采用双排井点，布置在基坑两侧。
基坑开挖与支护设计应包括的内容为（）。Ⅰ．支护体系方案的技术经济比较和选型Ⅱ．支护结构的强度，变形和稳定性验算Ⅲ．基坑内外土体的稳定性验算Ⅳ．基坑降水或止水帷幕设计及维护墙的抗渗设计Ⅴ．基坑开挖与地下水位变化引起的在坑内外土体的变形及其对基础桩，邻近建筑物和周边环境的影响Ⅵ．基坑开挖施工方法的可行性及基坑施工过程中的监测要求（）
只有在危及人生安全及设备安全时才能使用“紧急停车”按钮。
船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时，应（）
车辆前端安有简易紧急制动阀推进运行中，发现危及行车及人身安全时如何处置？
带电作业过程中若遇天气突然变化，有可能危及人身及设备安全时，应（）
运行中发现危及行车及人身财产安全时，立即通知司机紧急停车并按压（）
某基坑开挖上层为细砂土，地下水位线低于地面1m，开挖深度为12m，降水方法宜采用( )。
设备严重泄漏及危及人身和设备安全时应紧急停止其运行（）
有一基坑的地下土质为粘性土，基坑渗透系数小于0.1m/d，降水深度小于6m，此基础宜采用的降水方法为()。
群监员发现作业场所内有不符合安全标准或主要生产安全设施及环境异常，应及时向值班领导汇报；发现重大事故隐患并可能危及工人生命安全时，有权命令所有人员停止作业、撤离现场，并应协助做好疏导工作（）
