发生（）等事故，危及燃气设施和周围环境的安全时，燃气供应企业应协助消防部门抢救。
列车运行途中机车乘务员发现行人、车辆抢道、侵线等危及行车及人身安全时必须果断采取停车措施。
带电作业过程中若遇天气突然变化，有可能危及人身及设备安全时，应立即（）。
当设备发生紧急情况可能危及人身安全时，操作人员应在采取必要的控制措施后，立即（）。
选择降水方法时，应综合考虑土质环境、（）、水位降深及排水量多少等项目特点，确保基坑安全，保证底板的稳定性，减少对周边环境的影响。
当质量事故危及施工安全，或不立即采取措施会使事故进一步扩大甚至危及工程安全时，应（）。
助理值班员发现直快客车车体下沉，危及行车安全时，应立即通知司机，运转车长采取紧急停车措施。
当因降水而危及基坑及周边环境安全时，宜采用（）方法。
防止道口交通肇事和路外伤安全措施：机车乘务员在运行中发现行人、车辆抢道、侵线等危及行车及人身安全时必须果断采取（）措施。
遇有暴风雨（雪）、沙害等灾害危及行车安全时应采取什么措施？
遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取（）措施。
列车在调试作业过程中，如遇特殊情况和危及安全，包括行车安全、人身安全及（）安全时，司机必须采取紧急停车措施。
某高层综合办公楼施工，基础基坑深度4．5m。基坑的二个侧面分别临近市政地下管线及原有建筑，采用排桩支护，其他侧面采用土钉墙支护（分二层进行开挖支护），明排水结合管井降水，人工挖孔桩箱形基础，桩深平均10m。基坑施工阶段安装一台固定式塔吊。基坑的二个侧面分别临近市政地下管线及原有建筑。本工程基坑周边，应按高处作业临边防护的要求设置防护设施。防护栏杆的高度不应低于1．1m。
带电作业过程中若遇天气突然变化，有可能危及人身及设备安全时，应（）
设备严重泄漏及危及人身和设备安全时应紧急停止其运行（）
列车运行中，遇有信号（）或危及行车和人身安全时,司机应立即采取减速或停车措施
动车组司机在运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取停车措施。（)
运行中的隔离开关、断路器、母排以及一次系统的其他设备，每班应检查次。高温、高负荷及存在缺陷的设备应加强巡回检查。若发现危及人身和设备安全时应立即停电检查（）
群监员发现作业场所内有不符合安全标准或主要生产安全设施及环境异常，应及时向值班领导汇报；发现重大事故隐患并可能危及工人生命安全时，有权命令所有人员停止作业、撤离现场，并应协助做好疏导工作（）
调车作业时，调车长应不间断瞭望，发现情况不明、信号不清及其它特殊情况危及作业安全时，应立即采取停车措施（）
遇有信号显示不明或危及人身安全时，应立即采取减速或停车措施。（)
背景材料： 某高层综合办公楼施工，基础基坑深度4．5m。基坑的二个侧面分别临近市政地下管线及原有建筑，采用排桩支护，其他侧面采用土钉墙支护，明排水结合管井降水，人工挖孔桩箱形基础，桩深平均10m。基坑施工阶段安装一台固定式塔吊。基坑的二个侧面分别临近市政地下管线及原有建筑。 请根据上述背景资料完成以下选项，选项类型根据各小题注明要求。 本工程基坑周边，应按高处作业临边防护的要求设置防护设施。防护栏
正线调试遇特殊情况和危及安全时，应立即采取紧急措施，汇报信号楼（）
列车司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。技规335（）
