用于电控自动变速器的锁止离合器控制阀控制的锁止电磁阀采用（）
在自动变速器中使用数个多片湿式制动器，为使其停止动作时油缸排油迅速，其油缸内设置有单向阀钢球。
自动变速器中锁止离合器在下列情况下不锁止（）
在自动变速器中普遍采用湿式多片液压离合器，常用字母（）表示．
自动变速器变扭器中单向离合器锁止工况是（）
自动变速器电控装置（ECU）的作用是：控制换挡和锁止离合器时机，监控变速器液压油温度、压力及运行情况，并具有故障（）和失效保护功能等。
自动变速器的控制系统中，对液力变矩器锁止离合器的操作，是通过（）。
自动变速器中所用的离合器为干式多片离合器。（）
一辆前轮驱动汽车的自动变速器在液力变矩器锁止离合器结合时有抖动现象，原因是（）
自动变速器液压控制系统的控制机构包括（）、（）、（）及锁止离合器控制阀等。
装配新的湿式多片离合器，制动器时，应在自动变速器油中浸泡至少15分钟。（）
自动变速器锁止离合器投入使用的条件（）。
根据换挡工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其分离和锁止。
在自动变速器中使用数个多片湿式制动器，为使其停止运作时油缸排油迅速，其油缸内设置有单向阀钢珠。（）
在自动变速器中使用数个多片湿式制动器，为使其停止运作时油缸排油迅速，其油缸内设置单向阀钢珠。
通用汽车自动变速器常用的单向离合器均采用圆形多片湿式结构。（）
多片离合器多为湿式，具有接合更加平顺、柔和，摩擦表面温度较低，磨损较小，使用寿命长等优点。但分离行程大，分离不彻底，轴向尺寸和从动部分转动惯量大。
自动变速器在锁止工况，即液力变矩器的锁止离合器结合运行时，变速器的油液会自动不经过散热器冷却。（）
锁止离合器和自动变速器的英文缩写分别是（）。
在自动变速器中，锁止离合器的作用是把（）。
汽车行驶中车速和档位已满足了自动变速器锁止离合器起作用的条件，但锁止离合器没起作用。甲说：是节气门传感器故障造成的。乙说：锁止电磁阀线路故障造成的。（）
多片湿式离合器既可用作驱动元件，也可用作锁止元件。（)
自动变速器中用作锁止元件的多片湿式制动器具有的结构特点有哪些（）
发动机怠速器，自动变速器锁止离合器不锁止。（)
