保证船舶海上安全航行的首要作法是（）
保证船舶海上安全航行的首要做法是：（）.
船舶在决定安全航速时，考虑的首要因素是（）
确定船舶最低安全配员的数额应综合考虑下列哪些因素（）。 Ⅰ．船舶种类、吨位、技术状况； Ⅱ．主推进动力装置功率、航区、航程； Ⅲ．航行时间、通航环境； Ⅳ．船员的值班和休息制度。
影响船舶航行安全工作的因素有哪些：（）
船舶在航行过程中，首要考虑的船体强度是（）。
确保船舶安全航行的首要因素是保持正规了望。
决定船舶安全航速的首要因素是（）
负责航行的值班驾驶员是船长的代表，其首要职责是负责船舶的安全航行。
保证船舶安全航行的首要做法是（）。
在能见度不良的水域中航行，对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是：（）.
保证船舶航行与避让安全的首要做法是（）。
下列说法何者正确：（） Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响 Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响 Ⅲ斜顺浪航行时，首要明显易导致船体打横
船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，应首要关注的是船舶的：（）
确保船舶安全航行的首要因素是（）。
确定船舶最低安全配员的数额应综合考虑下列哪些因素？（）I、船舶种类、吨位、技术状况；II、主推进动力装置功率、航区、航程；III、航行时间、通航环境；IV、船员的值班和休息制度
船舶在能见度不良的水域中航行，对装有雷达的船舶，在决定安全航速时考虑的首要因素是（）。
确保船舶安全航行的首要因素是良好的设备。
根据《船舶最低安全配员规则》,在确定船舶最低安全配员时应综合考虑（）因素。1船舶种类2航区3航行时间4通航环境
根据我国船舶最低安全配员规则,在确定船舶最低安全配员标准时，应综合考虑的因素包括__。Ⅰ、船舶的种类;Ⅱ、航区与航行时间;Ⅲ、通航环境; Ⅳ、船员值班与休息制度（330033:第04章 国内海事行政法规） （A-18,B-0,C-0,D-1,错误-1）（）
根据我国船舶最低安全配员规则，确定船舶最低安全配员标准时，应综合考虑的因素包括（）①船舶的种类②航区与航行时间③通航环境④船员值班与休息制度
在能见度不良的水域中航行，对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时的首要因素是——（）
（）根据《船舶最低安全配员规则》，在确定船舶最低安全配员时应综合考虑__因素。①船舶种类；②航区；③航行时间；④通航环境
