保证船舶海上安全航行的首要作法是()
下列说法中哪个是正确的?() Ⅰ、“限于吃水的船舶”应属于《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道和航道中安全航行的船舶” Ⅱ、“只能在狭水道和航道中安全航行的船舶”指的就是“限于吃水的船舶” Ⅲ、“限于吃水的船舶”应包括《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道和航道中安全航行的船舶”
《海上交通安全法》规定,国际航行船舶进出我国港口必须接受()检查,本国籍国内航行船舶进出港口必须办理。
确保船舶安全航行的首要因素是保持正规了望。
负责航行的值班驾驶员是船长的代表,其首要职责是负责船舶的安全航行。
保证船舶安全航行的首要做法是()。
我国《海上交通安全法》对船舶上人员规定的目的在于()。 Ⅰ.保证船员的质量; Ⅱ.保证船员的配备数量; Ⅲ.保证船员的构成; Ⅳ.保障船舶航行、停泊和作业的安全。
船舶安全航行的首要因素是()。
两帆船驶近如有碰撞危险,符合《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》的做法是:() Ⅰ、船尾受风的船让其他船Ⅱ、右舷受风船让左舷受风船Ⅲ、顺风船让逆风船
保证船舶航行与避让安全的首要做法是()。
下列说法正确的是:() Ⅰ、负责航行值班的高级船员是船长的代表,并在任何时候主要负责船舶的安全航行 Ⅱ、负责航行值班的高级船员应遵照《1972年国际海上避碰规则》行事 Ⅲ、船长对船舶的安全航行负总的责任
一新建船舶,由于舱室布置的原因,主机舱与辅机舱之间不能直接通行,为保证船舶的正常操纵和安全航行,采用增加两个舱室的通信设备以便联系。这种做法你认为可行吗?
为了保证在INMARSAT各覆盖区航行的船舶能接受到海上气象,海上报告应发布()次.
确保船舶安全航行的首要因素是()。
除《1974年国际海上人命安全公约》相关规定者外,在采取所有合理措施以保证航行设备处于有效的工作状态,而设备的功能失常时,不能认为船舶不适航,也不能作为滞留船舶在港的理由()
船舶在能见度不良的水域中航行,对装有雷达的船舶,在决定安全航速时考虑的首要因素是()。
确保船舶安全航行的首要因素是良好的设备。
国际安全管理(ISM)规则要求公司的安全管理目标是()。 Ⅰ.防止人员伤亡、保证海上安全; Ⅱ.避免对财产造成损失和对海洋环境造成危害; Ⅲ.提供船舶营运的安全做法和安全工作环境、针对已认定的所有风险,制定防范措施; Ⅳ.不断提高岸上及船上人员的安全管理技能,包括安全及环境保护方面的应急准备。
下列说法中哪个是正确的()Ⅰ、限于吃水的船舶应属于《国际海上避碰规则》第九条所指只能在狭水道和航道中安全航行的船舶Ⅱ、只能在狭水道和航道中安全航行的船舶指的就是限于吃水的船舶Ⅲ、限于吃水的船舶应包括《国际海上避碰规则》第九条所指只能在狭水道和航道中安全航行的船舶
24、船舶检验的目的是要使船舶及其有关设施具备正常的技术条件,以保障海上航行船舶、有关设施和人命的安全,以及海洋环境免受污染。
25、船舶签证的目的在于监督船舶保持适航状态,保障船舶航行安全,维持海上运输秩序。
【单选题】在海上保险合同中通常有三项保证:船舶的适航保证、不改变航道保证、和航行合法的保证,这些保证属于()。
国际安全管理(ISM)规则要求公司的安全管理目标是__。①防止人员伤亡、保证海上安全;②避免对财产造成损失和对海洋环境造成危害;③提供船舶营运的安全做法和安全工作环境、针对已认定的所有风险,制定防范措施;④不断提高岸上及船上人员的安全管理技能,包括安全及环境保护方面的应急准备()
我国《海上交通安全法》对船舶上人员规定的目的在于()。1保证船舶数量 2保证船舶的配备数量 3保证船舶的构成;4保障船舶的航行、停泊和作业的安全