根据《电力调度自动化系统运行管理规程》，运行维护、值班人员必须经过专业培训及考试，合格后方可上岗脱离岗位（）以上者，上岗前应重新进行考核。
母线失压时，现场运行人员应根据现场仪表指示、（）和（）动作情况,正确判断故障原因,及时向所属值班调度员汇报。
在故障抢修过程中，为了尽快恢复通信电路正常运行，值班调度员有权对管辖范围内运行方式、通信资源进行临时更改和调配，同时做好相应记录和汇报。（）
列尾装置、列车运行监控记录装置、机车信号途中故障运行的（）准许列车调度员或车站值班员使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。
总调通信调度，各运行维护单位的值班侯班制度为？
母线失压时，现场运行人员应根据现场仪表指示、（）动作情况，正确判断故障原因，及时向所属值班调度员汇报。
《广西电网公司通信管理标准》第5.2.13.6条规定：故障处理过程中需要中断运行的生产实时控制业务的通信电路时，通信调度值班员须向（）汇报，经同意后方可进行。
若因某些特殊情况导致两套装置（系统）异常或故障须同时退出，值班调度员应立即通知（），并按照有关规定进行处理。安自装置管理专责应立即汇总有关信息，分析故障原因及对系统运行的影响，提出应急处理方案，经主管领导批准后执行。现场维护人员应立即组织抢修，尽快恢复装置运行。
现场检查及处理工作结束后，运行维护人员应将检查及处理情况向运行值班人员（），由运行值班人员向值班调度员汇报检查处理情况。
公安信息通信网运行服务管理规定》指出根据公安信息通信网运行维护工作需要，信息通信部门可对网上各类软硬件资源进行调度，本级相关部门和下级信息通信部门应当执行（）
列尾装置故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员、列车调度员，并在（）停车检查，按列车调度员的要求办理。
列车运行途中，遇列尾装置、（）、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。
厂站运行变电值班人员发现故障或接到设备故障通知后，应立即（）调度自动化维护人员进行处理，发生影响调度电网监视的异常，发生遥控、遥调（AGC、AVC）等控制功能异常时，还应立即报告所属调度机构值班（）并采取相应措施。
调度自动化设备运行维护的责任单位应保证设备的正常运行及信息的完整性和准确性，发现故障或接到设备故障通知后，应立即进行处理，必要时派人到现场处理，并将故障处理情况及时报上级和相关调度自动化值班人员。
机房电源、空调系统发生故障时，机房值班人员可根据情况通知维护维修人员处理，对影响信息系统运行的故障应采取措施，保障信息系统正常运行。
接触网作业车运行途中，遇发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行（）
司机取得行车凭证并经确认正确而在途中丢失时，可继续运行至（)停车，并将情况报告车站值班员（已使用列车无线调度通信设备报告时除外)。
运行中，当轨道车运行控制设备（以下简称GYK）发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员），在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。同时，根据实际情况掌握运行速度，在半自动闭塞区间，以不超过20km/h的速度运行至前方站停车；在确认本务车GYK正常后方可继续运行。（）此题为判断题(对，错)。
遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时，车辆乘务员应使用列车无线调度通信设备通知司机，司机根据要求限速运行并报告（）。（技规）
当轴承温度超过温度报警时，立即停车，并用综合无线通信设备呼叫列车调度员【车站值班员】，报告（）。指派随车机械师下车检查故障车轴，随车机械师根据实测轴温和检查情况提出限速请求，由司机向列车调度员报告，按列车调度员的指示办理
司机取得行车凭证并经确认正确而在途中丢失时，可继续运行至停车站停车，并将情况报告车站值班员（已使用列车无线调度通信设备报告时除外)。（)
设备故障处理完毕或无法修复具备放行列车条件时，故障处理人员可向所属站段调度报告。站段调度应使用录音电话告知相关车站值班员（车务应急值守人员）故障设备影响范围及行车限制条件。车站值班员（车务应急值守人员）在《》内做好记录，并报告列车调度员，按规定组织行车（）
运行中，当轨道车运行控制设备（以下简称GYK）发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员），在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。同时，根据实际情况掌握运行速度，在自动闭塞区间，以不超过20km/h的速度运行至前方站停车；在确认本务车GYK正常后方可继续运行。（）此题为判断题(对，错)。
运行中，当GYK发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员)，在《轨道车工作日志》上填写记录后方可关闭GYK;同时，根据实际情况掌握运行速度，在自动闭塞区间，以不超过（)的速度运行至前方站停车;在确认本务车GYK正常后方可继续运行。遇列车无线调度通信设备故障时，司机应在前方站停车报告
