无砟轨道混凝土支承层顶面或轨道板顶面可以设置为（）的横向排水坡。
电接点水位计的主要缺点是电极长期浸泡在水中，容易造成腐蚀和产生泄漏。
由于作为参比饱和电极甘汞电极易受温度影响，故实验时应进行温度补偿；使用新的玻璃电极应预先在水中浸泡24小时以上，其目的是稳定其（）和（）。
一般材料随着含水量的增加，会减弱其内部结合力，强度都有不同程度的降低，花岗岩长期浸泡在水中，强度将下降（）。
穿越无砟轨道的横向排水槽，顶面应（）基床表层地面。
长期贮存树脂，最好把树脂转变成（），浸泡在水中。
为了避免通信管道和光（电）缆长期浸泡在水中，通信管道的管底与井底之间的距离不应大于30cm。
CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆抗压强度试验加荷速度为（）。
双块式无砟轨道，排水通道应保持通畅，道床板表面不得（）。
保护区段是指终端信号机后方的一至两个轨道区段，设置保护区段的目的是为了避免列车由于某种原因不能在信号机前方停车而冲出信号机导致危及列车安全的事故的发生。
蝶形引入光缆可以长期浸泡在水中，一般适宜直接在地下管道中敷设
预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场浇筑的具有凸形挡台的钢筋混凝土底座上，并适应ZPW-2000轨道电路的单元轨道板无砟轨道结构形式。这种无砟轨道是（）。
塑料排水板滤膜抗拉强度的测试件在水中浸泡（）测试。
胶片在高于20℃的水中长期浸泡冲洗可能（）
在海运过程中，由于船体触礁、船舱进水，导致被保险物整批稻米经海水浸泡无法继续销售，这种海上损失从情况上看属于：（）。
CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆抗压强度试验加荷速度为（）。
当结构工作条件比较潮湿，需要确定潮湿状态下混凝土的强度时，芯样试件需要在15-25℃的清水中浸泡40～48h，然后从水中取出后要立即进行试验。（）
无砟轨道线间排水应根据线路、气候条件及对轨道电路的影响等综合考虑，可采用（）等方式。
硅酸盐水泥硬化水泥石，长期处在硫酸盐浓度较低的环境水中，将导致膨胀开裂，这是由于反应生成了（）所致。
在水中埋设的电杆，因长期遭受水的浸泡，电杆龟裂使钢筋锈蚀，拱胀杆身水泥，冬季结冰易发生倒杆断线事故。
L≤50m预应力混凝土简支结构在无砟轨道铺设后的徐变上拱度不应大于（）。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，车站两端曲线超高设置应满足：“在使用困难条件时，原则上应先使用足进站列车的欠超高困难条件，再使用通过列车的过超高困难条件;若仍不满足要求，应适当降低线路允许速度，直至超高设置符合规定”等条件。（)
双块式无砟道床结构:路基地段道床结构由（）等三大主要部分组成，道床板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构。曲线超高在基床表层上设置。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.3.4条
CRTSⅢ型板式无砟轨道结构桥梁地段底座在梁面上设计，通过梁体预埋套筒植筋或（）的方式与桥梁连接。
