单吸式离心泵由于叶轮缺乏对称性，工作时叶轮两侧作用压力不相等，因此，在水泵叶轮上作用有一个推向吸入口的轴向力⊿P。这种轴向力特别对于多级式的单级离心泵来讲，数值相当大，必须用专门的（）解决。
由于作用在离心水泵叶轮两侧的压力不相等，会产生很大的压差作用力，此作用力的方向与转轴的轴心线相平行.
双吸泵是指叶轮两侧有（）。
在叶片式水泵中，只有一片叶轮且叶轮两侧均可进水的这种水泵称为单级单吸泵。
单吸泵的叶轮从（）个方向吸入液体。
单级式离心泵叶轮工作时，叶轮两侧作用压力不相同，为了平衡这股力，在叶轮后盖板上（），以消除轴向推力。
单吸泵是指离心泵只有一个叶轮。
机械循环双管系统，由于散热器冷却形成的重力循环作用压力可以忽略不计，因此在进行各立管散热器并联环路的水力计算时不必考虑散热器冷却造成压力不相等这一因素。
单级式离心泵由于叶轮缺乏对称式工作时，叶轮两侧作用的力大小不相等，因此在叶轮上产生一个推向叶轮吸入方向的不平衡力，通常称这个不平衡力为（）。
机泵在运行中，由于介质、水以及其他物质可能窜入油箱内，影响泵的正常运行，因此要经常检查润滑剂的（）
由于离心泵工作时，叶轮两侧存在压力平衡，所以产生了轴向推力。
（）泵在运行时，由于作用在叶轮两侧的压力不相等，产生了一个指向泵吸入口并与轴平行的推力，即轴向推力。
单吸叶轮两侧压力不等，故有（）存在。
离心泵常用的平衡轴向力的措施中，（）是由于双吸叶轮的两侧是对称的，故两侧受力相等，基本上不存在轴向力的平衡问题。
按照叶轮的进水情况，可分为：单吸泵和（）。
只有一片叶轮的水泵称为单吸泵。
离心泵叶轮两侧液体压力是相等的。
自吸泵的原理是当叶轮快速转动时，叶片使水旋转，水在离心力的作用下从叶轮中飞去，并在叶轮中心部分形成真空区域。入口的水在大气压力（或水压)的作用下通过管网自吸到进水管内。（)
泵在运行中由于作用在转子上的力不对称就产生了轴向力。（)
单级双吸泵的叶轮相当于两个相同（)的单吸叶轮同时工作，在同样的叶轮外径下流量可增大一倍。
机车车辆在曲线上运行时，由于（）的作用使曲线外轨承受了较大的压力，因而造成两股钢轨磨耗不匀，并使乘客压到不舒适，严重时还会导致翻车。因此通常要将曲线上的外轨适当抬高，使机车车辆向内倾斜，从而平衡
离心泵按叶轮（）分为单吸泵和双吸泵。
在附着系数分离(两侧车轮的附着系数不相等)的路面上制动时，若同一轴上两侧车轮的制动力不相等，会使汽车产生较大的偏转力矩而跑偏。因此，ABS通常对四个车轮进行独立的制动压力调节。()此题为判断题(对，错)。
由于双侧进水式水泵（双吸泵)的叶轮双侧都有进水口，故不产生轴向力，因此不需要平衡装置。（)
