装卸车单位应指派熟悉行车有关知识的（）人员为装卸车负责人，指挥全面装卸车工作。
吊装作业现场应指派戴有显著标识的专人指挥作业。
起重轨道车装卸作业时，必须指派有（）的施工负责人做现场指挥，指定专人（）。
起重作业应该按指挥信号和操作规程进行。现场一旦（）发出紧急停车信号，都应立即执行。
装卸毒害品、放射性物品的工具和防护用品应专具专用，凡是装卸危险物品用过的工具，作业完毕后要（），妥善保管。
起重设备的操作人员和指挥人员应经（）后方可独立上岗作业。
吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工应持证上岗。
起重机进入带电区域内作业前，应对（）等部位采取绝缘措施，操作中应指派专人监察现场安全。
调车指挥人员应根据（）制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达对其他有关人员，应亲自或指派连结员进行传达。
利用起重设备装卸机器和其他重物时，要有专人指挥
起重设备的操作人员和指挥人员应（）后方可独立上岗作业，其合格证种类应与所操作（指挥）的起重设备类型相符。
起重轨道车装卸作业时必须指派有实践经验的施工负责人做现场指挥，指定专人防护。夜间作业应有足够的照明。（)
调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达;对其他有关人员，应亲自或指派（)进行传达。具体传达办法，在《站细》内规定。
起重机的起重作业是由多人协调配合操作，一旦发生起重事故，不仅涉及直接作业人员，还可能波及到在现场的其他人员。起重作业应该按指挥信号和操作规程进行。( )紧急停车信号，都应立即执行。
区间装卸车作业派班，要做好与行车指挥人员（站调）的联系，了解列车（），防护信号设撤及安全要求
去专用线或货物线调车作业，须事先指派专人检查线路和停留车、确认（）大门开启、货物装载无异状、车门关闭、装卸停止、防护信号及装卸机具已撤除
起重指挥人员和起重机械操作人员，应持有当地政府相关部门颁发的《特种作业操作证》，方可从事指挥和操作（）
调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自或指派连结员向司机交递和传达（）
防护员应做到拒绝执行任何违反防护岗位职责和作业标准的指挥和安排。（)
根据正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定，正确的抢修程序应为。①生产调度得到行调的封锁命令、范围和时间后，负责组织封锁区间内的设备抢修工作，并指定一名施工负责人为现场指挥；同时现场指挥指派专人在车控室进行防护，被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作，同时负责与现场指挥联系，随时掌握抢修的进度。②现场指挥确认线路出清、具备行车条件后报生产调度，生产调度向值班主任、行调确认
根据正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的规定，正确的抢修程序应为（）。①生产调度得到行调的封锁命令、范围和时间后，负责组织封锁区间内的设备抢修工作，并指定一名施工负责人为现场指挥；同时现场指挥指派专人在车控室进行防护，被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作，同时负责与现场指挥联系，随时掌握抢修的进度。②现场指挥确认线路出清、具备行车条件后报生产调度，生产调度向值班主任、行调确认恢复时间，将封锁区间交回行调解封、组织列车运行。③行调向生产调度及有关站发布封锁线路的命令，需要时通知电调停电。④由行调负责组织故障情况下的行车，根据生产调度要求组织相关问题的处理
装卸单位应指派车间（）及其以上的干部为装卸车负责人（人员不足时可委托车间其他干部为负责人），指挥全面工作。《行规》第111条
“起重设备的操作人员和指挥人员应后方可独立上岗作业。”（）
与起重作业无关的人员不准进入作业现场，吊物运行路线下方所有人员应无条件撤离指挥人员站位应便于指挥和了望，不得与起吊路线交叉，作业人员与被吊物体必须保持有效的安全距离。（)
