大车运行机构制动器制动力矩太小会造成惯性行程太大，产生溜车现象。
制动器松闸器的实际行程通常大于（）。
短行程电磁铁制动器的优点是()。
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程，调整主弹簧的张力，蒯整瓦块与制动轮的间隙。
制动器按其工作状态可分为短行程制动器和长行程制动器两种。
制动电磁铁是电磁制动器的松闸器，它通常与各机构的电动机（）。
大车运行机构制动器制动力矩太小造成惯性行程太大，产生（）现象。
JCZ系列长行程电磁瓦块制动器，其结构简单，动作快，制动猛烈，冲击惯性力大，噪声大，使用寿命短，只用于小起重量的天车上。
由于驱动装置和产生制动力矩的方式不同，长行程制动器又可分为（）长行程电磁铁双闸制动器、（）长行程电磁铁双闸瓦制动器、（）长行程双闸瓦制动器等三种。
由于在结构上增加一套杠杆系统，可以增大制动力矩，其制动轮直径可达800mm的是（）行程块式制动器。
常用松闸器有制动电磁铁、电磁液压推动器、（）、离心及滚动螺旋推动器等。
短行程电磁铁瓦块式制动器的松闸器是（）。
长行程制动器的松闸器行程长，通过杠杆系统能产生很大的松闸力和制动力矩，制动轮直径可达（）毫米。
起重机上块式制动器的松闸器广泛采用（）。
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。
绞车制动闸、紧急闸要灵活可靠、松闸后闸瓦不磨闸轮。闸与闸轮间隙不超过（）、闸把的工作行程不超过全程的（）
将液压推杆制动器中的松闸器液压推杆取下，装上新型的液压电磁铁松闸器，即成为液压电磁铁制动器。
长行程块式制动器，在结构上增加一套杠杆系统，可以增大制动力矩，制动轮直径可达（）。
产生门、桥机制动器不能打开的原因一般有线圈损坏、短行程制动器的主弹簧能力过大、长行程制动器重锤过分拉紧等。
电磁铁块式制动器由制动瓦块、制动臂、制动轮和松闸器组成。
电磁铁块式制动器由制动瓦块、制动臂、制动轮和松闸器组成。此题为判断题(对，错)。
短行程块式制动器具有结构简单，重量轻，制动快;但同时冲击和噪音大，寿命短，制动力矩小，有剩磁现象，不适用于起升机构。（)
所吊重物接近或达到额定起重能力时，吊运前应检查制动器，并用小高度、短行程试吊后，再平稳地吊运。()
电磁铁块式制动器由制动瓦块、制动臂制动轮和松闸器组成。
