液压张开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其两制动蹄摩擦片的长度是（）
自动增力式车轮制动器，两制动蹄提供的摩擦力是相等的。
简单非平衡式制动器制动时轮缸对左右制动蹄施以大小（）的作用力，左右制动蹄压向制动鼓的作用力是（）的。
汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等.特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的主要原因.
简单非平衡式制动器在前进制动时，前蹄片是（）。
两前轮的制动力不相等容易引起汽车制动（）故障。
简单非平衡式制动器前进和后退的（）是不同的。
简单非平衡式鼓式制动器的左右蹄片单位压力（），制动效能（）.
鼓式制动器中分为简单非平衡式、平衡式和自动增力式，这是依据制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否（）来划分的
简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等。
简单非平衡式制动器具有什么特点？
简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时的制动效果一样。
双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。
用滚筒反力式制动台检验汽车制动力与非测试车轮的制动性能有关。
液压简单非平衡式制动器增势蹄的制动效果要比减势蹄约大（）。
简单非平衡式车轮制动器的前蹄应为长蹄片，而后蹄则为短蹄片。修理时不可装错。
液力张开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其制动蹄摩擦片的长度是（）。
制动时，汽车左右转向轮制动器制动力不相等，会引起()。
对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器，制动蹄与制动鼓之间的间隙值，可根据需要进行局部或全面的调整，其中局部调整可通过调整制动器的（）来恢复其间隙值。
汽车制动时，左右车轮制动力不相等会导致（）
简单非平衡式制动器制动时轮缸对前后制动蹄 施以相等的作用力，制动鼓对前后制动蹄的反 作用力（）
在附着系数分离(两侧车轮的附着系数不相等)的路面上制动时，若同一轴上两侧车轮的制动力不相等，会使汽车产生较大的偏转力矩而跑偏。因此，ABS通常对四个车轮进行独立的制动压力调节。()此题为判断题(对，错)。
双向助势平衡式车轮制动器，不论前进或倒车制动时,两蹄均为助势蹄。（）
在前进制动时，两蹄均为领蹄的制动器称为双领蹄式制动器。（)
