液压张开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其两制动蹄摩擦片的长度是（）
前进和倒车时制动效能相同的制动器有（）。
在汽车制动系中，（）制动器倒车时可以得到与前进制动时一样的制动效能。
单向助势平衡鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为两个单向活塞制动轮缸。
左右两蹄片压向制动鼓的作用力不等的，为一般式制动器。
自动增力式制动器的示增力原理是两蹄推动浮动铰接，利用传力机件的张开力，使得两蹄产生（）作用还充分利用前蹄势推动后蹄，使得总的摩擦力进一步增大
简单非平衡式制动器在前进制动时，前蹄片是（）。
简单非平衡式车轮制动器的前后制动蹄的制动力不相等。
简单非平衡式制动器前进和后退的（）是不同的。
简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等。
汽车行驶制动时（）制动器的前蹄是助势蹄而后蹄是减势蹄。
单向助势平衡式制动器，由于倒车制动时效能太低，一般用于轻型汽车的（）。
简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时的制动效果一样。
双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。
单向平衡式制动器比双向平衡式制动器的制动效果好。
简单非平衡式车轮制动器的前蹄应为长蹄片，而后蹄则为短蹄片。修理时不可装错。
液力张开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其制动蹄摩擦片的长度是（）。
叉车的车轮制动器的间隙自动调整是在倒车制动时自动进行调整的。
对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器，制动蹄与制动鼓之间的间隙值，可根据需要进行局部或全面的调整，其中局部调整可通过调整制动器的（）来恢复其间隙值。
双向自动增力式鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为（）。
前进和倒车时制动效能相同的制动系类型是（）
平衡式车轮制动器的前蹄片为“助势蹄”,后蹄片为“减势蹄”。此题为判断题(对，错)。
前进和倒车时制动效能相同的制动器是（)。
在前进制动时，两蹄均为领蹄的制动器称为双领蹄式制动器。（)
