在电动机供电线路中，提高功率因数的意义，下列说法错误的是（）。
工程上常采用（）的方法来提高工厂变配电线路的功率因数。
提高功率因数的目的是：1、提高设备的（）；2、降低供电线路的（）；3、减少（）损失
提高功率因数，可以降低线路输送电能的损失。
在交流电动机线路中，提高功率因数的目的是（）。
关于提高感性线路的功率因数的下列说法，错误的是（）。
线路中并联电容器后提高了功率因数，可使功率损失大大下降。
电力电缆比架空电力线路的电容大，有助于提高功率因数（）。
提高功率因数的目的是：(1)提高设备的利用率，(2)降低供电线路的电压降，(3)减少功率损耗。
提高功率因数，可以将线路输送电能的损失（）。
关于提高感性负载线路的功率因数的下列说法，正确的是（）。
提高电网的功率因数可以充分利用发电机的容量，减小线路电流和功率损耗，但不能提高电动机的功率。
在感性负载两端并接（），可以提高线路的功率因数，也称并联补偿。
无功补偿容量选取多大合适，关键要看功率因数提高到什么程度最有利，这要经过技术经济比较确定。
交流输电线路并联电容器的目的是为了提高输电线路的功率因数。
对于感性负载，为了提高线路的功率因数，可采用（）方法。
提高供电线路的功率因数，下列说法正确的是（）。
当线路电流超前电压太多时，就需要电容来提高功率因数。
在现代电力系统中，一方面要装设并联电抗器以吸收超高压线路的充电功率，另一方面又要在较低电压等级的配电网络中配置补偿设备以满足无功功率需求，能否进行无功功率的调余补缺？为什么？
提高功率因数，可使线路上总电流减小，线路损耗减小（）
在配电线路末端，利用高压电容器可以提高线路末端的功率因数，保障线路前端的电压质量。（)
AB012提高功率因数可以减少线路损失,提高传输效率。（）
提高功率因数的意义是提高设备的（)。减少输配电线路的（)减少（)。
提高功率因数不能减少线路损失（）
