设有双层底的船舶，其水密舱壁一般设置在（）之间。
按规范要求船长大于76m的客船设置双层底的位置是（）。
一艘船长为55m的沿海客船，按要求，其双层底的设置至少应满足（）
新型油轮设置双层底的主要目的有（）。①提高抗沉性；②提高强度；③作压载舱用；④增加载重量；⑤防止污染海洋；⑥防止海损发生。
要求中型以上油船设置双层船壳的主要目的是：（）
油轮设置隔离空舱的目的是（）。
现在建造的油轮普遍设置（）底与双层船壳。
油轮设置纵向水密舱壁的目的是（）。
某沿海成品油船，设计载重量为1500载重吨，船宽B＝12m。现货油舱区域设置的双层底高度为0.75m，问该船双层底的高度是否符合要求？
规范对6lm≤L＜76m客船设置双层底的要求是：（） ①、至少应在机舱以外设置；②、并应延伸至首、尾尖舱舱壁；③、或尽可能接近“②”规定的区域
对油船构造和货油系统的要求包括（）①油轮须为双层壳体。②货油舱须设置液位和舱内压力监测装置.高高位报警装置。③货油舱封闭测量装置。④舱气回收装置VECS。
长度为50m及以上至61m以下的客船，双层底的设置范围应符合下列要求（）
新型柴油机，凸轮轴传动机构采用链传动，其张紧轮设置在柴油机正车松边上，主要目的是（）。
规范对50m≤L＜61m客船设置双层底的要求是：（） ①、至少应自机舱前舱壁至首尖舱舱壁； ②、或尽可能接近“①”规定范围的之间设置； ③、设置于首、尾尖舱舱壁之间
规范对L≥76m客船设置双层底的要求是：（） ①、应在船中部设置； ②、并应延伸至首、尾尖舱舱壁； ③、或尽可能接近“②”规定的区域
对1992年2月1日或以后建造的货船（液货船除外），双层底的设置，应尽实际可能自防撞舱壁延伸至（）舱壁。
新型油船设置双层底的主要目的有（）。
机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是（）。
现要求建造中型以上油船设置双层船壳的主要目的是（）。
滑油舱与循环滑油舱通常设在机舱下面双层底内，并四周设置有隔离空舱，其主要目的是（）
规范对L≥76m客船设置双层底的要求是（）①、应在船中部设置；②、并应延伸至首、尾尖舱舱壁；③、或尽可能接近②规定的区域
规范对50m≤L＜61m客船设置双层底的要求是__。Ⅰ.至少应自机舱前舱壁至首尖舱舱壁；Ⅱ.或尽可能接近“Ⅰ”规定范围的之间设置；Ⅲ.设置于首、尾尖舱舱壁之间（）
规范对61m≤L<76m客船设置双层底的要求是________。Ⅰ.至少应在机舱以外设置;Ⅱ.并应延伸至首、尾尖舱舱壁;Ⅲ.或尽可能接近"Ⅱ"规定的区域。
油轮残油处理技术中（)是其结构采用了双边舱和双层底的船体结构。
