当前故障码内容为空气流量计信号电压过高，则（）。
空气压缩机级间压力过高，则说明（）有故障
在晴朗无风的夜晚，若空气中的水汽含量不变，则（）。
在讨论空气流量传感器的检测时，技术人员甲说，如果解码器的数据流功能显示空气流量传感器的信号输出电压异常，而传感器本身的供电电路正常，则说明空气流量传感器本身出现故障，应更换；技术人员乙说，如果汽车专用示波器的波形显示空气流量传感器的信号输出电压异常，而传感器本身的供电电路正常，则说明空气流量传感器本身出现故障。请问谁的说法正确？（）
若相对湿度为零，说明空气中水汽含量为零。
某城市垃圾焚烧发电项目压缩空气站设计基本条件为压缩空气消耗计算量为3400m3/h，用气压为0.75MPa，要求低含油、水、尘，当地海拔高度为1524m，若压缩空气站采用带油压缩空气经除油、无热再生干燥净化等处理后供气的方案，则下列哪种空气机的配置方案最合适（）
油量过高对压缩机的工作有哪些影响？
在空气控制悬吊系统中，若车身高度在低位时，则压缩空气（）
压缩空气起动式柴油主机在正车起动操作后曲轴不动，此时往往可以用“换向并倒车起动数转-迅速再换回正车-再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题；若成功，则说明原正车起动失败的问题是出在（）
立式钢管空气预热器中，烟气流速过高，则管壁磨损太快；烟气流速过低，则易发生（）。
用火焰安全灯测试时，如果火焰变得更加明亮，或者在桔子色火上面出现淡蓝色光圈，说明在空气中有可燃气体。若火焰较明亮之后灭了，则可燃气体浓度（）
油冷回转式压缩机中的压缩空气从油分离器中输出时，其含油量实际上比在良好条件下工作的一般活塞式压缩机要多
用汽车尾气分析仪测量发动机处于快怠速状态下尾气中的CO和HC含量。若发动机技术状况良好，则CO排放量应该在1.0%以下，HC的排放量应该在0.0001以下，若两者的排放量均超标，且临时取下空气泵的出气软管，CO和HC的读数升高，而重新接上空气泵的出气软管后读数又下降，则说明（）。
在Hagenuk电/液伺服器中，力线圈的电流信号是电压/电流转换器输出的信号，而这个电压信号是由选小器输出的，直接送到这个选小器的电压信号包括（）。 ①调速器输出的控制信号； ②程序负荷信号； ③加速速率限制信号； ④增压空气压力限制信号； ⑤最大转矩限制信号； ⑥手动最大油量限制信号。
采用电子调速器的主机遥控系统负荷限制回路的输出包括：增压空气压力限制、最大转矩限制、最大油量限制及调速器输出的控制信号，最终决定油门开度的信号是（）。
空气压缩机回油不畅通，会导致排气含油过高，（）增加。
内燃机车由空气压缩机输出的压力空气，首先进入油水分离器，以便将空气中所含油、水、杂质分离出来，以提高空气质量，减少制动系统和其他风动机物的故障。
对于活塞式压缩机，若曲轴箱的盖板上有一个视油镜，则曲轴箱的合理装油量应该是（）。
制冷系统抽至规定的真空时，若压力略有回升，后趋稳定，则说明是由压缩机气阀的内漏所致。
使用吹风机前应检查吹风机前后是否干净，若有灰尘、头发、油脂等杂物堵塞出风口将会导致出风温度过高，烧伤头发；若堵塞进风口，则空气无法流畅地通过，有可能导致（）被烧坏。
气焊中当焊至管件上半部时若发现飞溅过大，则说明温度过高（）
若叶片式空气流量传感器的输出电压波形中有间断性的毛刺出现，则说明叶片式空气流量传感器的旋转叶片有卡滞现象。()
压缩机进气温度过高，则排量会大于额定排量。（）
制冷系统运转时，若排气温度过高超过130度，就可能使压缩机冷冻油结碳。（)
