从空载到满载，随着负载电流的增加，变压器的铜损耗和温度都随之增加，一、二次绕组在铁芯中的合成磁通也随之增加
把变压器的二次绕组短路，在一次线圈上逐渐增加电压，当二次线圈的短路电流等于额定电流时，此时在一次侧所加的电压，叫做（）。
变压器二次绕组短路，一次绕组施加电压使其（）达到额定值时，变压器从电源吸取的功率称为短路损耗。
电压互感器一次绕组并联与被测高压电路上，运行中二次侧绕组严禁短路。
变压器的铜损（）是指变压器一、二次电流流过该线圈电能量之和。由于线圈多用铜导线制成称铜损。它与（）的平方成正比，铭牌上所标的千瓦数，系线圈在75℃时通过额定电流的铜损。
变压器短路试验时测得的损耗近似可以认为是（）。
变压器一、二次侧绕组匝数之比可近似认为等于一、二次侧电压有效值之比。
短路损耗恒等于一、二次绕组的铜损。 （）
为什么说变压器的短路耗损近似等于铜损？
变压器铜损是指变压器的短路损耗，是绕组有电流流过时发热损耗的功率，它与变压器的（）有关。
变压器的铜损包括（）．
变压器功率损耗包括（）和绕组中的铜损。
为什么空载损耗可视为铁损，短路损耗可视为铜损？
当变压器的铜损等于铁损时，效率最高。
为什么变压器短路试验所测得的损耗可以认为就是绕组的电阻损耗？
当变压器的铜损等于铁损时，效率最低。
变压器一、二次测感应电势之比可近似认为等于一、二次测电压有效值之比。
变压器二次绕组开路，一次绕组施加电压使其电流达到额定值时，变压器从电源吸取的功率称为短路损耗。()
变压器的铜损是由（)决定的.
变压器的变比可近似认为等于一、二次电压有效值之比。此题为判断题(对，错)。
为什么变压器的空载损耗可以看成铁损？短路损耗可以看成铜损？负载时的铁损与空载损耗有多大差别？负载时的铜为什么变压器的空载损耗可以看成铁损？短路损耗可以看成铜损？负载时的铁损与空载损耗有多大差别？负载时的铜损与短路损耗有多大差别？
变压器一、二次侧绕组匝数之比可近似认为等于一、二次侧电压有效值之比。()此题为判断题(对，错)。
运行中的电压互感器二次侧绕组不允许开路，与电力变压器一样，当二次绕组短路时将产生很大的开路电流损坏电压互感器，因此为了保护二次绕组，一般在二次侧出口处安装了熔断器或自动空气小开关，用于过载和短路保护（）
10、对于容量比不等于100/100/100的三绕组自耦变压器,计算变压器参数时不仅需要对铭牌给出的短路损耗进行归算,还需要对铭牌给出的短路电压进行归算。
