国标规定每1000t火车原煤采取子样数目为60个，如果这样一个采样单元每车运量按66t计，才15节车皮，所以在原来3点采样布置的基础上，应该适当增加子样数目直到60个。
在汽车上采取1000t灰分〉20%的原煤时，最少采取的子样数目是：（）
炼焦用精煤采取的子样数目为（）个
对于1000t精煤采样，在汽车上采取的子样与在煤流中的子样数目相比（）
在煤堆上采取1000t灰分〉20%的原煤时，最少采取的子样数目是：（）
在火车或汽车顶部采取精煤样时，如果车数少，子样数目减少，但不能少于：（）
在火车或汽车顶部采取原煤样时，如果车数少，子样数目减少，但不能少于：（）
火车采取原煤样时，如果车数少于6车，采取最少的子样数目仍然不能少于18个。
从汽车采取精煤样时，如果车数少于6车，采取最少的子样数目仍然不能少于6个。
采样单元煤量少于1000t的汽车装载原煤，其最少子样数是（）个。
根据国家标准汽车采样时，精煤煤量少于1000t的最少子样数目为（）
火车顶部采样时的子样数目：炼焦用的精煤、其他洗选煤和大于100mm的块煤，每车按5点循环至少采取（）个子样。
无论原煤灰分小于或大于等于20以上，在火车或汽车上采取1000t原煤的最少子样数目都是60个。
国标规定每1000t汽车原煤采取子样数目为60个，如果这样一个采样单元每车运量按33t计，才30个汽车，所以每车不应该采1个点，应该实际采2个点。
火车顶部采取商品煤样，4000t原煤，最少子样数目分别为（）
煤堆采样每1000t原煤采取最少的子样数目为60个，则2000t煤堆采样最少子样数目为：（）
炼焦用精煤采取的子样数目为6个，每个子样的最小重量不少于（）kg。
在汽车上采取1000t精煤时，最少采取的子样数目是：（）
在煤堆上，对于灰分Ad>20％的原煤，当煤量不足300t时，应采取的最少子样数目为（）个。
在火车上采取，当精煤煤量少于1000t时，至少采取（）个子样。
采样单元煤量少于1000t时，从灰分＞20%的原煤煤流中采样，最少的子样数为（）。
有原煤1000t，其灰分＜20％，则子样的最少数目为（）。
在火车顶部采取原煤和筛选煤，进行商品煤质量抽查时，抽查煤样和非抽查煤样的子样应分布在相同的对角线或垂直平分线上。此题为判断题(对，错)。
当煤量不足300吨时,炼焦用精煤、其他洗煤及粒度大于100mm的块煤应采取的子样数目最少为（）
